Калина Люкс VS POLO седан база - 6

[good62]

Сообщение от withoutwords

что дали творческое задание каким-нить практикантам

мне тоже так кажется, что практикантам зря дали такой хороший проект как калина, с самого его начала

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от withoutwords

и исправил малой кровью ))

для авто за 500 тысяч можно было посовременнее что-нибудь, да попроще выдумать...

[voy@ger]

Сообщение от withoutwords

на то он и инженер, ошибся - нашёл выход из ситуации и исправил малой кровью ))

ну вот по поводу того что исправлено - как гремели ручки кпп на К1 так они зудят и на К2...как кпп выла на к1 так она и воет на к2 и тп

[Smitn]

Сообщение от good62

мне тоже так кажется, что практикантам зря дали такой хороший проект как калина, с самого его начала

Как сказал один журналист во время тест-драйва К1 "не покидает ощущение, что при проектировании Калины одни люди подошли к делу с любовью и всей ответственностью и выполнили работу на 5, а кто-то схалтурил и отработал на 3".

[Dimaz1982]

Сообщение от Smitn

Как сказал один журналист во время тест-драйва К1 "не покидает ощущение, что при проектировании Калины одни люди подошли к делу с любовью и всей ответственностью и выполнили работу на 5, а кто-то схалтурил и отработал на 3".

Помню, смотрел тот выпуск передачи ещё задолго до покупки Калины. А потом, владея ей, много раз вспоминал эти слова, как же автор прав.

[Smitn]

Вчера за городом разогнал до 160 км/ч по GPS (дальше была связка поворотов, проходил на 120 км/ч), как же всё же Поло классно стоит на прямой и рулится в поворотах. На прямой можно отпустить руль и машина с прямолинейного направления не уходит, даже когда начинаются неровности и волны на асфальте.

[Дубров Евгений]

Сообщение от Smitn

как же всё же Поло классно стоит на прямой и рулится в поворотах.

Да и К-2 стоит неплохо, несмотря на длинноходовую подвеску и парусность, присущую кузовам такого типа.

[good62]

Сообщение от Smitn

как же всё же Поло классно стоит на прямой и рулится

К 2 тоже отлично подруливается на прямой)))

[Smitn]

Дубров Евгений, в том то и дело, что "неплохо, не смотря на", а тут классно, едешь и получаешь удовольствие от поведения авто.

[withoutwords]

Smitn, я то же самое могу и про поведение на трассе К1 сказать (правда доработано слегка и с нормальной резиной). В К2 да, похуже будет на трассе, т.к. всё стоковое кроме шин (кхакка грин на обеих)

[Дубров Евгений]

Сообщение от Smitn

в том то и дело, что "неплохо, не смотря на",

Некорректное замечание. Энергоемкая подвеска городского автомобиля с высоким клиринсом. Низкую зубодробилку нам ненадь.
Тем не менее на 160 стоит как утюг (как по рельсам(кому как нравится)).