Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 11.08.2015, 09:27   #10
Новичок
 
Регистрация: 28.05.2015
Адрес: Воронеж
Пол: Мужской
Автомобиль: 111740 люкс
Сообщений: 8
Вес репутации: 0 IZh1812 не успел проявить себя
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 5

У меня стучит и жрет масло при сильном прогреве, неполадки СОЖ, воздушится после стоянки, как следствие термостат не включается. Почему х.з., тосол ни куда не уходит. Возможно где-то сосет или очередная пробка г****. Вроде все протянул. На нормальную температуру двигателя стука нет, жрет понемногу, но в пределах разумного, а как только вентилятор начинает не справляться - сразу стук и сизый выхлоп.

Чем лучше-хуже на громозекопоршни ставить облегченные шатуны? Вроде масса меньше, крутиться чуть лучше должно?
СТК поршни ставят на 126 двигатель и проблем нет, почему на 194 должны быть? Ведь поршни одинаковые, кроме диаметра?
IZh1812 вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 01:10.