Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > НОВАЯ LADA Kalina 2 > Все о НОВОЙ LADA Kalina 2

Все о НОВОЙ LADA Kalina 2 Вся информация о НОВОЙ Лада Калина в этом разделе.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 12.08.2015, 20:53   #10
Втянувшийся
 
Регистрация: 24.04.2015
Адрес: Майкоп
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 219
Вес репутации: 21 Pavel_01 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPavel_01 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPavel_01 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPavel_01 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPavel_01 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPavel_01 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPavel_01 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPavel_01 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPavel_01 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPavel_01 имеет репутацию за пределами доброй репутацииPavel_01 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: А сколько масла кушают моторы новых Калинок?

Цитата:
Сообщение от ABC_lights Посмотреть сообщение
Pavel_01, спорить не буду, тут каждый факты под себя подтягивает.
ну так мы и не спорим, а обсуждаем просто у нас две разные точки зрения, со своими аргументами, имеющими в определённых условиях право на жизнь.
Цитата:
Сообщение от ABC_lights Посмотреть сообщение
У завода 1/3 рекомендованных масел синтетическими была еще с 2006 года, в 2010 доля синтетических масел только выросла, сейчас не знаю, впечатывают эту табличку с рекомендациями еще или нет.
в 127 двигатель с завода залита полусинь роснефти с рекомендуемой заменой через 15тык. почему завод вместо рекомендуемой синтетики всётаки льёт полусинтетику? (заводу невыгодно в двигатель дерьмо лить, ведь гарантию даёт на 100тык). Почему расход масла у народа возникает после смены заводского масла на НОВОЙ машине на синтетическое от крутых производителей?
Насчет 0W/5W знаю что это вязкость при низкой температуре, но далеко не во всех регионах это актуально например в широтах южнее Волгограда морозы более 20 большая редкость. низкотампературные свойства просто переплата денег.

И чем супер - пупер крутой современный двигатель 21127 внутри так сильно отличается от 2183? голова не в счет. Кроме коротких облегчённых поршней с тонкими кольцами и увеличенного объёма отличий нет.... Все проблемы с износом поршней как правило от частых разгонов внатяг с низких оборотов на повышенных передачах. Короткий поршень испытывает на себе повышенную боковую нагрузку и недостаточную смазываемость при разгоне на высших передачах с низов. Просто народ часто не понимает зачем покупают 16 клоп. купят и пенсионерят на нём, а потом жалуются что к 40 тысячам поршня застучали.... (тоже самое можно сказать и про 8 клоп 21186) не опускайте без необходимости обороты ниже 2000 и не будет проблем)
И ещё нефиг зимой на не прогретом двигателе ездить....

Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от ABC_lights Посмотреть сообщение
будет лучше не устаревшая убогая минералка которую у нас называют полусинтетикой
да нет минералка и полусинь отличаются, когдато пробовал залить минералку в девятину, так масло угорело уже к 5 тысячам, с полусинтетикой такого нет. Я конечно понимаю что полусинтетика это минералка с кучей синтетических присадок, но разница очень заметна.

Последний раз редактировалось Pavel_01; 12.08.2015 в 22:06..
Pavel_01 вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 17:05.