Шунина отвечалка! (техническая), кто "в теме" - помогайте!!!

[OlegSPB]

Друзья, а у кого-нибудь ремень на 8вэ жрало? Я вчера залез, ппц, новый ремень съело на 3-4 мм, и пеньки торчат. Жрет со стороны двигателя и, походу, об болт маслонасоса, он там впритык к ремню торчит да еще он под торкс. Ремень сдвинул влево, заподлицо со шкивами, погазовал хорошенько, опять сполз вправо и замер. Причем я пару недель ездил без кожуха, как поменял ремень, все было ништяк, стоял как влитой.

Помпа вроде не при делах, новая, ТЗА Премиум, на горячую был люфт, сейчас почти нет. Ремень и ролик брал в би-би, шли комплектом лада-деталь, ролик вот такой, не люфтит, крутится с усилием.
Кстати, шкив распредвала восьмеркой ходит, его менять? А то я вычитал про биение р/вала, там под заглушку пластину подкладывают, чтоб вал не болтался.

Что делать?
1. Болт маслонасоса поменять на обычный? Масло не польет/прокладке не поплохеет, если выкручу его?
2. На погрызенном ремне ездить можно?
3. Шкив р/вала менять или он "бьет " и надо мутить шайбу?
4. Может, под ролик подложить пару шайб из жести, чтоб сдвинуло его чуток влево?

[Shur_SPB]

Сообщение от OlegSPB

4. Может, под ролик подложить пару шайб из жести, чтоб сдвинуло его чуток влево?

Именно так и сделай - искать причину себе дороже.
Болт не причем - сожрет и об обычный.

Ремнь сожрет и в итоге порвет, двигатель невтыковый - поэтому не страшно, но не приятно.

[OlegSPB]

Сообщение от Shur_SPB

двигатель невтыковый

ага, это и радует. А причины... Я и на автоладе, и на драйве, и тут смотрел. Как по мне, самым правильный вариант, что ремень/ролик говно.
Шкивы вечные фактически, помпа не при делах, если только у нее нет люфта в обеих осях. Ну а чтоб шпильку м10 согнуть, надо, наверное, трубой метровой ключ тянуть.

Вчера возился с механизмом. Прикинул обычный болт м6, не вариант, высота шляпки та же. Раве что ремень сточило бы нормально и ровно, а не как у меня, с торчащими зубьями. Покрутил по разному ролик, ремень сдвинул к левому краю шкивов, вот что вышло в итоге:
1. натяжка нормальная-ремень при газовке сползает вправо и стоит как влитой
2. натяжка слабая-ремень при газовке сползает на середину шкивов, после сброса газа возвращается на левый край. Но ветвь ремня бьет ппц, амплитуда 5-7 см. Он так об кожух сточится в ноль скорее.

Нашел в закромах шайбу на 10, толщиной мм 2, вот такую. Пойдет ? Если ремень сожрало на 4 мм, то такая шайба, кмк, самое то

[Shur_SPB]

OlegSPB, эээ нет, ты не понял. Надо не шайбу подкладывать, а под шайбу подкладывать прокладочки (обычно вырезаю из банок алюминиевых). Т.е. искуственно скривить ролик тем самым направив ремень к центру или наружу.
Да и если ремень бегает по внешней стороне, то его не жрет ибо реборда ролика особо ег не изнашивает.
Ты слишком академически лезешь в причину, не парь мозг - все равно причину не найдешь. К сожалению такого совпадения плоскостей вращения на вазе

[Darkon]

Сообщение от OlegSPB

Я и на автоладе, и на драйве, и тут смотрел. Как по мне, самым правильный вариант, что ремень/ролик говно.

у Жени Травникова на канале было видео, где он как раз про двс 2108 показывал, что ремень жрет когда меняют помпу и плохо зачищают привалочную плоскость, в итоге помпа немного перекошена и ремень убегает.

[Shur_SPB]

Сообщение от Darkon

что ремень жрет когда меняют помпу и плохо зачищают привалочную плоскость

Женя Травников конечно авторитетный чел, я даже по его методу делал дорожный тюнинг головки блока. Но у себя я лично выскоблил всю привалочную плоскость, десять раз проверил, и все равно ремни убегают к двигателю. Все эти лихорадочные замены помп, шпилек, ремней шестерен не приводят ни к чему. Благо есть еще один авторитетный чел Анатолий Вайсман ( в ЗАруле часто печатался), так он давно применяет способ подкладочек под шайбы, так называемый искуственный перекос ролика. Чем я собственно и пользуюсь, и есть люди которые с форума ко мне приезжали и я им делал. Кстати Шуня советует "немного тюкнуть по шпильке молоточком", но мое мнение, что лучше все таки подкладочки изготовить, благо алюминиевых банок полно валяется.

[OlegSPB]

Сообщение от Darkon

меняют помпу и плохо зачищают привалочную плоскость, в итоге помпа немного перекошена и ремень убегает.

Когда снял помпу, ее прокладка вывалилась 3мя кусками ссохшимися. Посадочное место шкуркой потер, но оно и так было нормальным, хоть и слегка ржавым. Не знаю, как люди меняют помпы, что у них там куски г**на торчат на блоке...

Сообщение от Shur_SPB

Все эти лихорадочные замены помп, шпилек, ремней шестерен не приводят ни к чему

Вот-вот. Пол-мотора менять, хотя можно обойтись шайбами. Вообще, кмк, дистанционную шайбу ролика выточить из чего-нибудь надо пошире родной и ремень будет бегать идеально по центру шкивов.

[Ladavod_SPb]

Сообщение от OlegSPB

Друзья, а у кого-нибудь ремень на 8вэ жрало?

У меня на Калине такое было когда купил. Поменял помпу с роликом, ну и ремень естественно и все прошло. Ремень по центру шкива ходил.