Посторонний шум при работе двигателя (16 кл.)): есть звукозапись! Часть 8

[Wanderer57RUS]

Теперь по другой машине
Надеюсь, не сам себе пишу...

Присутствует стук после запуска холодного двигателя. Похож на стук гидрокомпенсаторов. Длится приблизительно минуту-две. На горячем вроде бы не слышно. Действительно ли это гидрики или может быть что-то ещё? И насколько это критично?

Видео: https://youtu.be/dyZ0tWhbw8o

P.S. Масло заливалось предыдущим владельцем вероятно низкого качества и подолгу не менялось.

[biarmy]

Это не компенсаторы. Если выжать сцепление, звук пропадает?

[Wanderer57RUS]

Сообщение от biarmy

Это не компенсаторы. Если выжать сцепление, звук пропадает?

Нет, не пропадает

[nalon]

Сообщение от Wanderer57RUS

Видео: https://youtu.be/dyZ0tWhbw8o

Думаю хана шпг
Вот мой стук с моего авто:youtube.com/watch?v=8AlSq_Frf_A , с таким стуком по гарантии шпг 2 раза меняли, у тебя по сильнее стук выражен. Вылечил заменой на графитовые заводские поршни + замена системы охлаждения двигателя от Гранты. 40 000км. с графитовой поршневой полёт нормальный

[Артём©]

nalon, подскажите чем лучше система охлаждения от гранты и цена замены графитовой поршневой? я так понял замена без расточки блока?

[Wanderer57RUS]

nalon, а стучало тоже только на холодном или всегда?

[nalon]

Артём©,
Замена на графитки была по гарантии, без расточки блока. Систему охлаждения можно калиновскую оставить, но обязательно привести её в порядок. Я предполагаю, родная система охлаждения очень склонна к образованию воздушных пробок, которые и приводят к локальному перегреву двс. Посмотрите на гранто форуме никто не жалуется на стуки шпг, там система охлаждения сама выгоняет воздушные пробки... Это с одной стороны, с другой стороны каждую неделю наблюдаю приору таксишную 215 тыс км пробегу на родных поршнях, ничего с системой охлаждения не делал..
Wanderer57RUS,
На холодную стучало до 45гр. потом стук пропадал и опять проявлялся с 78гр. Возможно на 78 гр обороты падают с 1000-1200 до 820-840 поэтому стук проявлялся.

[tandreo]

Вот и у меня стук появился в 4 цилиндре на холодную до +20гр. После 20гр стук пропадает.Пробег 65ткм. Зимой холодную не завожу, только с подогревом (может поэтому и не слышал стуков при зимнем запуске). Масло не расходует совсем. 5W50. Вот думаю сколько проходит до ремонта. Пробег за год у меня 5ткм. Поршня Громозеки на готове.
Некоторые пишут со стуком ездят по 60ткм. Если так, то мне ещё 10 лет ездить можно без ремонта.

[nalon]

tandreo,
Вы видео выложите. Может не всё так плохо... У меня стук не различался по номеру цилиндра. Да и вскрытие показывало износ всех 4-х поршней. А на 4-м цилиндре хорошо прослушивается стук гидрокомпенсаторов на холодную (масло ещё густое, гидрокомпенсатор зазор не выбрал)

[tandreo]

Сообщение от nalon

tandreo,
Вы видео выложите. Может не всё так плохо... У меня стук не различался по номеру цилиндра. Да и вскрытие показывало износ всех 4-х поршней. А на 4-м цилиндре хорошо прослушивается стук гидрокомпенсаторов на холодную (масло ещё густое, гидрокомпенсатор зазор не выбрал)

Да не. Это поршень. Стук точно как у всех типичный. Слушал и фонендоскопом. А так-же фишки сдёргивал с катушек. 4 цилиндр стучит 100%. Гидрики не так клацают. И локализация стука - верх блока, низ головы 4 цилиндра. И фишка 4 цилиндра при сдёргивании показала то-же.
Специально лил масло 5в50 в надежде не услышать стук. Но вот как тут пишут по статистике ничего не влияет на возможность появления стуков. Ни масло ни манера езды ни подогрев, вообще ничего.
Разве что карма.