Сегодня,как обычно,с утра поехал на работу.Проехав метров 400 почувствовал запах гари в салоне.Обратил внимание что подсветка приборов стала тусклее,глянул на борт комп и увидел что напряжение упало до 10В-первая мысль-сдох аккум.Спустя минуту из под накладки которая между стеклом и торпедой(которая у всех дребезжит) повалил густой дым причём с водительской стороны!!Весь салон задымило....Какимто чудом *на ощупь* перестроился в правый ряд.Заглушил,а дым всё равно валит.....Ну думаю ппц.Открыл капот,отодрал клемму с аккума.И тут звонит сменьщик с работы и грит что не приедет и его нужно срочно подменить.ППЦ млин.На метро я уже полюбому не успевал.Делать нечего надо ехать...Одел клемму - вроде больше не дымит.Завёл - всё ок.Включаю габариты - опять дымовуха.Вобщем догадался включить фары напрямую от аккума подручными средствами.Так и доехал.
Вобщем что теперь делать то???Где копать??Ещё вчера была такая фигня - включаю зажигание,пытаюсь заводить,а в место этого потухли все лампочки и стартера не слышно.Подумал что клемма на аккуме плохо держится(было раньше на копейке) ,но там всё хорошо закручено было.Со второй попытки завелась как ни вчём не бывало.
1. Жгут торпеды (норма)
2. Схема жгутов (см. в подписи спойлер)
3. Гофры двери задка:
правая гофра - обогрев заднего стекла + шланг омывателя.
левая гофра - освещение ГРЗ, мотор стеклоочистителя, концевик замка двери,
через отдельный сальник выведен доп. стоп.
Случайно обнаружил, что если включить звуковой сигнал, то пропадает звук в динамиках в передних дверях (других нет). Магнитола это никак не отображает, и после выключения гудка музыка появляется снова.
Машина хэтч 2010 года люкс. Проводка под передние динамики штатная, магнитола сторонняя.
При вытаскивании реле звукового сигнала сигнал естественно не работает, и звук не пропадает.
Это просадка напряжения в борт сети и соответственно срабатывание защиты магнитолы.
Полез в выходные смотреть, хотя всё работало как надо. Но тем не менее, магнитолу снял. Оказалось, что на переходнике к магнитоле переломился провод массы, а сама она, судя по всему, получала минус через провод антенны (занятно смотреть на 0 на мультиметре, при том, что она работает ).
И видно ввасилий в чем то прав, напряжения хватало еле-еле.
И видно ввасилий в чем то прав, напряжения хватало еле-еле.
Не в чем-то прав, а полностью прав.
Цитата:
Сообщение от PolarBear
на переходнике к магнитоле переломился провод массы, а сама она, судя по всему, получала минус через провод антенны
Через хороший антенный кабель (экран) магнитола может работать бесконечно. И что интересно на приеме радио это никак не сказывается.
Какой у вас антенный кабель?
__________________
в форуме всё меньше толку. или рецепты лечения авто давно известны гуглу или их не существует.
Попал сегодня под сильный дождь....При постановке на штатную сигу закрывается только водит.дверь,в остальных актюаторы дергаются,но не закрывают двери.Если закрыть двери изнутри вручную,то при снятии с охраны или при нажатии на кнопку открывания дверей на водит.двери открывается только водительская,на остальных только слегка поднимаются кнопки блокировки и двери остаются закрытыми.
Где копать???
В сторону замка водительской двери.
Продуть компрессором и пролить WD-шкой замок двери водителя. Заодно смажется механизм замка. Потом опять продуть и немного пролить. Тоже самое сделать с колодкой двери водителя (которая между стойкой и дверью).
Если не поможет - для начала проверить предохранители и реле. Далее - вызвонить провода около водительской стойки, отвечающие за положение замка двери водителя "открыто-закрыто" и приходящую массу, проверить на силу тока и сопротивление. если всё ок - проверять проводку до блока под левым задним пассажирским сидением.
P.S. справедливо для комплектации норма.
__________________
в форуме всё меньше толку. или рецепты лечения авто давно известны гуглу или их не существует.
Последний раз редактировалось maksergey; 31.08.2015 в 19:06..