Стойки KYB (Каяба) - 4

[НиколЮр]

Прошёл на каябе Эксель-Джи 50000 км. Отличные амортизаторы. Сначала они стояли с пружинами Эйбах -30 мм., очень комфортный перед, но не очень зад, да и попа поднялась немного (было хорошо только при полной загрузке). Спустя 30000 км снял задние аморты (появился стук), поставил назад сток..., страху натерпелся, корма просто неприлично виляла. Через 1000 км заменил на сакс адвант - стало лутше. При установке саксов заменил пружины на стоковые, т.к. на тот момент стояли колёса 195/55/15 с вылетом 32 мм и сильно задевало сзади за арку (подрезка не помогла). Скажу своё мнение: со стандартными пружинами каяба работает гораздо хуже чем с теми же эйбахами -30 или технорессорами -30. Нужны пружины жёстче, 21-22 кг и выше. Саксы прошли 15000 и умерли весной. Каяба спереди всё это время работала честно и продуктивно, но и она стала уставать (сатла менее собрана, хуже начала держать удары), вобщем решил менять. Подумав, взял бильштайн б4. В конце августа произвёл замену. Каяба ещё жива, но газу уже не хватает сил вытолкнуть шток до конца где-то 2-3 см остаётся. Отложил, вдруг пригодятся. Сейчас конфиг такой: спереди - бильштайн б4, пружины техноресор -30 (бочка), опоры анвис 12мм, усилители кузова техномастер. Сзади - амортизаторы от калины спорт с завышеной чашкой на 4,5 см, пружины техноресор -70. Комфорт, по мне, выше приемлемого, устойчивость, маневренность хороши. Колёса 195/55/15 на дике j6 ЕТ 38, ничего не трёт, но спереди проставки 10 мм. Не люблю много писать, но хотел поделится опытом. Надеюсь, кому-то это будет интересно. Будут вопросы - постараюсь ответить.