Продал Калино- купил Ино...или бывшие калиноводы беседуют.-Архив

[МузОбоз]

Сообщение от Darkon

Так и ездил еще 25тык с плавающим напряжением и как следствие яркостью фар на ХХ.

ну так ездил же.

[Darkon]

Сообщение от МузОбоз

ну так ездил же.

и что, при этом мигание фар постоянно напоминало об этом. Как-то такая лотерея с новыми З/Ч не айс, особенно если их ставишь в такие дебри что второй раз лезть уже за гранью.

[МузОбоз]

Сообщение от Darkon

Как-то такая лотерея с новыми З/Ч не айс, особенно если их ставишь в такие дебри что второй раз лезть уже за гранью.

с этим соглашусь. Но на второй калине все меняли по гарантии, и там только термостаты постоянно неправильно на тот момент работали(на данный момент по предписанию они вроде бы как и правильно пашут) На первой калине, все что менял вроде работало нормально.

Добавлено через 1 минуту
Скажем так, на себе я не почувствовал плохого качества продаваемых запчастей, хотя наслышан. Это наверно как с сусликом.....

[Darkon]

я менял сам, уже после окончания гарантии. Можно было бы 3й генератор купить (2й был по гарантии), но я решил обойтись только РН.

[Evgenevitch]

Сообщение от МузОбоз

кашкай, х-трейл и патрол.

Там еще Патфайндер теперь в этом ряду. И если Патрол хоть как то выделяется размерами и формами (большой такой паркетобус), то троица - Кашкай-Трейл-Патфайндер - как близнецы-братья. Чутка размеры, да, между первым и третьим.

[leo-2123]

Сообщение от Evgenevitch

Там еще Патфайндер теперь в этом ряду. И если Патрол хоть как то выделяется размерами и формами (большой такой паркетобус), то троица - Кашкай-Трейл-Патфайндер - как близнецы-братья. Чутка размеры, да, между первым и третьим.

Дядько с работы рассматривал искателя пути (он же Гога, он же Гоша он же Pathfinder), пока не оказался в салоне и не смог отличить внимание новый мурано от патфайндера!
Япы в погоне за унификацией имхо премудрили, испоганили икстрейл, патфайндер и патрол, сделав их чуть раздутым кашкаями.Я конечно ничего против авто зализаного и обмылкнного ничего не имею, если бы это не убивало соседние с кашкаем модели.

[Evgenevitch]

Сообщение от leo-2123

и патрол,

Не, не. Патрол пока отличается. У него пока мотор продольно стоит, и в трансмиссии не вариатор, а гидромех.
Но не уверен, что еще в голову взбредет рЫно и какой будет следующий Патрол

[АГ2]

Сообщение от leo-2123

Все сказки про качество тех или иных марок не более чем - повторение молитв

Хммм...
Если к молитве прилагаются прямые руки - тогда она работает
Но имел счастье сравнить калину и совершеннолетний ватобус. Увы, не в пользу первой(((

[Parenek]

Сообщение от leo-2123

Астра норм машин.
Ссыпятся вообще все машины, за любые деньги. Не встречал такие в которых что либо через год-другой не начинало скрипеть и потихоньку разваливаться...

Все сказки про качество тех или иных марок не более чем - повторение молитв

Не могу полностью согласиться! Калина за 5 лет и 90 тыс. км серьезно не ломалась, но мелкие неисправности постоянно давали о себе знать, то как:
- замена сцепления на 60 000 км;
- замена высоковольтных проводов (троила);
- чистка форсунок и дроссельной заслонки;
- замена датчика положения распредвала (была ошибка чек энджин);
- замена датчика уровня топлива (стал врать, показывая, что есть бензин в баке из-за чего 2 раза вставал);
- замена термостата;
- замена приводного ремня дополнительного оборудования (порвался на трассе);
- замена ремня и ролика ГРМ;
- смазывание подкусывающего электроусилителя руля;
- полная разбока и смазывание механизма стеклоочистелей (еле ползали);
- замена одной шаровой опоры;
- регулировка клапанов 3 раза;
- сгорали лампочки в приборной панели, в фарах (продал вообще с двумя сгоревшими стопаками);
- ремонт лягушки блокировки включения задней передачи 2 раза;
- борьба с вибрациями от двигателя (колхозинг с реактивной тягой рычага переключения передачь);
- вой коробки передачь и вибрации при трогании с места от сцепления, сводившие с ума;
- замена передних колодок несколько раз;
- пустой руль в околонулевой зоне (заставлял постоянно подруливать на трассе и следить за курсом, т.к. не чувствуется куда едет машина);
- возможно еще чтото, сходу не вспомню.

На астре же за 4 года и 70 000 км:
- замена правого опорника изза ямы;
- заправка кондея (не проверил при покупке, был недозаправлен с завода);
- ВСЕ (больше ничего не делалось, ни колодки нигде, ни одной лампочки не менялось, ни ремни, ни регулировок, ни темболее ремонты)!

Возможно, скоро предстоит это все делать и менять, но первые 4 года эксплуатации при схожем пробеге - это небо и земля в сравнении с калиной!

[Darkon]

Сообщение от Evgenevitch

Но не уверен, что еще в голову взбредет рЫно и какой будет следующий Патрол

мне кажется что за внешний вид Ниссанов отвечает все-же Ниссан. Тем более не раз читал что японцы перестали делать Ниссаны в европейском стиле и стали клепать как принято в Японии.