Aзбука Cветовой Cигнализации

[Gorinich]

Кстати, про фуры.
Есть еще одно правило: когда фура поварачивает, то задняя тележка у фуры идет по более близкому к центру поворота траектории, т.е. если фура поворачивает налево, то задняя тележка проходит левее, чем прошла кабина. К тому же радиус поворота у фуры намного больше и потому им часто приходится поворачивать не из крайней полосы, а как минимум второй полосы от поворота.
Поэтому вывод: НИКОГДА не приближайся к фуре, которая поворачивает, а то часто можно увидеть картину:
фура из второго ряда поворачивала направо, а по крайней правой полосе встала/подлезла во время поворота фуры легковушка. Причем встала она вровень с повротом и казалось бы ничего не нарушила, но итог: задняя тележка переезжает (хорошо если только) капот легковушки. Движение перекрыто как минимум на час. Виновным гаишники признают КОНЕЧНО легковушку.
С этим связана еще одна особенность: не обгоняйте фуры в поворотах. Так как фуры из-за длины и массы, чтоб не сбрасывать значительно скорость немного смещаются в сторону поворота. И вот Вы при обгоне фуры в повороте налево легко можете оказатся под фурой или заставить (если водитель фуры вовремя Вас увидит) фуру резко тормозить.