Re: Шунина отвечалка! (техническая), кто "в теме" - помогайте!!!
Цитата:
Сообщение от Шуня
снимай "мозги" и смотри протечки тосола внутри. Это для начала
Проверено дважды, когда завоздушивалась система охлаждения и менялся радиатор отопителя (как оказалось зря), и в описанной выше истории, никаких протечек в зоне радиатора отопителя нет, снимали крышку ЭБУ, никаких подтеков нет. Плата чистая, признаков подгораний дорожек, мест пайки контактов, да и самих контактов, а так же раздутых кондеров не обнаружено. Хотя взгляд хоть и не часто встречающего данные моменты в обычных компьютерах ничего не означает. И уж тем более не имеющего опыт в ремонте таких неисправностей.
Цитата:
Сообщение от Шуня
зачем со снятой клемой АКБ заводили?
Здесь неправильно, вернее не точно выразились, "при снятой клемме АКБ" имелось ввиду, что сначала снималась клемма "минус" АКБ, потом подключался ДМРВ, затем одевалась клемма АКБ и только потом заводился двигатель, сокращение действий привело к непониманию. Хотя при работающем двигателе пытались подключить разъем ДМРВ, что приводило к увеличению оборотов ХХ, в итоге двигатель все равно глох в течении 10-20 секунд, хотя логично, что он глохнуть должен сразу - опять же где-то это вычитал.
Окончание истории вообще приводит к непониманию всего процесса работы датчиков. Тут видимо и обозначенные датчики, и вполне возможно генератор, а скорее всего где-то неполадки в проводке. Так называемый азарт "я все могу сделать сам" привел к тупику и непониманию, куда еще надо воткнуть мультиметр, хотя здравый смысл подсказывает, что осталось только одно место в человеческом теле куда его стоит воткнуть во благо сохранения жизни и здоровья себя и близких.
Итог, о котором говорилось в выше обозначенной проблеме приводит к идее, о том, что пора прекращать заниматься самоистязанием и довериться профессионалам, которых найти довольно таки трудно. При звонке на станцию СТО, многие говорят, что у них только компьютерная диагностика, то есть проводку и замыкания они уже проверит не смогут, зачем мне компьютерная диагностика, если замена из приведенного списка датчиков не помогла. Нужен грамотный специалист, который и проводку проверит и разъемы и уже только тогда выдаст верное заключение.
За примером далеко ходить не стоит. Было завоздушивание системы охлаждения (печка холодная, двигатель перегревается, вентилятор не срабатывает) и все станции (по отзывам коллег, где кто ремонтировался) в один голос уверяли - термостат, ну на крайний случай помпа. Приехали заменили термостат (без всякого анализа) 1500р термостат, 500р ОЖ, 1600 работа, через 500 м снова тоже самое. В итоге сами поменяли помпу - тоже самое, потом догадались выпускать воздух через патрубки ДЗ, помогло на неделю, потом опять тоже самое, сами поменяли все патрубки системы ОЖ, бочок ОЖ, радиатор отопителя. И ничего не помогло. Позвонили на СТО, где раньше ремонтировались, но дорого, а там завели ту же песню, и даже не слушают, что все это поменяли, что прокладка это ГБЦ и все тут, насчитали 16 косарей за замену прокладки (видимо на зло), за что спрашивается. Сами все поменяли все разобрали, зачистили, поменяли прокладки ГБЦ и впускного-выпускного коллектора (они были в ужасном состоянии, все расслоилось и прилипло к ГБЦ и коллекторам, пришлось все очень тщательно счищать), вся проблема тут же решилась. Ну и как верить СТО, они говорят менять надо это и это и это и это, а зачем. За 6 т заменили всю систему ОЖ и прокладки ГБЦ с учетом самой охлаждающей жидкости. А насчитали почти в три раза больше и только за замену прокладки ГБЦ, что это тупой развод чтоли?
Исходя из этого азарт «сделай сам» уже пропал, нужен специалист, который реально разберется в проблеме, а не тупо начнет все заново менять, так мы и сами можем. Поэтому большая просьба, где такого специалиста найти, не важно Юр или Физлицо, главное результат.
Re: Шунина отвечалка! (техническая), кто "в теме" - помогайте!!!
Lasnega, Привет!
Уж извините, прочитал - всё,
И не увидел, как обстоят дела, с клапаном продувки адсорбера и с ним самим, может упустил из виду .. ?
__________________ Чем быстрее едешь между светофорами - тем дольше на них стоишь -
https://www.drive2.ru/r/lada/609617/ кратчайший путь, не значит - быстрый
Re: Шунина отвечалка! (техническая), кто "в теме" - помогайте!!!
Цитата:
Сообщение от Lasnega
снимали крышку ЭБУ,
а плата снизу? Судя по глюкам практически всех датчиков - ЭБУ на первом месте, ну и МАССА естественно, причем ВСЕ ТОЧКИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ массы.
Остальное - к спецу. Аборт по телефону не сделать... увы.
Добавлено через 3 минуты
КПА можно тупо заглушить. Да и при чем тут КПА. Описание проблемм сумбурное, с перескоками по времени и агрегатам. Нужен как минимум осмотр с чесанием репы, составление плана диагностики... Обычно план рождается в процессе.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Lasnega
Исходя из этого азарт «сделай сам» уже пропал, нужен специалист, который реально разберется в проблеме, а не тупо начнет все заново менять, так мы и сами можем. Поэтому большая просьба, где такого специалиста найти,
Re: Шунина отвечалка! (техническая), кто "в теме" - помогайте!!!
Цитата:
Сообщение от Шуня
Нужен как минимум осмотр с чесанием репы, составление плана диагностики... Обычно план рождается в процессе.
Вот Тут, Я, С Вами соглашусь
Цитата:
Сообщение от Шуня
КПА можно тупо заглушить
заглушить, Да можно, и почти не повлияет на работу ДВ,-
только шланг от адсорбера, ещё в атмосферу пустить --
Цитата:
Сообщение от Шуня
Да и при чем тут КПА.
грубо говоря, если клинит, неучтённый воздух "подсос" - так как, при рабочем КПА, ЭБУ учитывает этот лишний, с парами бензина, "воздух"
Извините если как то сумбурно объяснил ---
__________________ Чем быстрее едешь между светофорами - тем дольше на них стоишь -
https://www.drive2.ru/r/lada/609617/ кратчайший путь, не значит - быстрый
Re: Шунина отвечалка! (техническая), кто "в теме" - помогайте!!!
Цитата:
Сообщение от Шуня
КПА можно тупо заглушить.
Сижу и думаю, чисто теоретически, можно, вообще все датчики отключить, кроме одного- датчика положения коленвала! Ну и без датчика положения распредвала, туго но работает ..
__________________ Чем быстрее едешь между светофорами - тем дольше на них стоишь -
https://www.drive2.ru/r/lada/609617/ кратчайший путь, не значит - быстрый
Re: Шунина отвечалка! (техническая), кто "в теме" - помогайте!!!
Цитата:
Сообщение от Минотавр
без датчика положения распредвала,
ЭБУ переходит в попарно-паралельный впрыск... и ФСЁ! Расход чуть возрастет и не более.
неучтенный воздух через штуцер КПА (в за-дроссельное пространство) тупо глушится подходящим болтом в шланг от этого самого штуцера. И плевать на ошибку "Неправильный расчет воздуха через КПА" (номер ошибки не помню)
Зачем отключать датчики, если у него они почти все глючат (даже индикация зарядки АКБ). Нужно искать причину глюков. Я уже написал, если нет подменного ЭБУ, а осмотр платы под лупой ничего не дал, следующий шаг - массы...
Re: Шунина отвечалка! (техническая), кто "в теме" - помогайте!!!
Цитата:
Сообщение от Шуня
Зачем отключать датчики, если
к тому и веду - что и без датчиков, двиг. будет работать .. (В аварийном режиме)
__________________ Чем быстрее едешь между светофорами - тем дольше на них стоишь -
https://www.drive2.ru/r/lada/609617/ кратчайший путь, не значит - быстрый
Комбинированный вид
