т.к. Астру покупал в кредит, то там была оплата 60% стоимости авто - просто сняли с карты "Сбера", а вот с Калиной да через р/с салона, но там "Сбер" рядом в Красном Селе. Наличку ни там ни там никто не требовал.
подтверждаю, в 2013г предоплату за заказ Кангу и 50% стоимости в 2014г принимали только наличкой в ОД Рено Петровский. Сейчас вроде принимают картой.
Ларгус в 2015г оплачивал картой. Правда не влез под лимит, так что учитывайте еще ограничение по транзакциям.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Я почему, именно про карту спрашивал. 1% - кэшбэк у меня.
так я потому же и платил, только 0,5% на баллы Спасибо.
Я так понимаю у кого нет оплаты картой просто не заключают договора на с банком.
Встречал и такое (при страховании) - если платите картой то 2% к стоимости, это они комиссию банка переложить хотят.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Борис, согласен на счёт руководства, но согласись, что за маленькую зарплату знающий себе цену специалист(если он конечно не пенсионер) работать не станет! У нас все спецы с Курск-Лады поразбежались, к нам раньше на ТО приезжали из соседних регионов, а теперь...
Странно, неужто у вас з/п настолько ниже чем у нас или народ в Тамбове не такой требовательный. Но в Тамбов-Авто проблем с текучкой нет, ребят молодых много и работают неплохо, с Денисом-электриком пообщался, он говорил, что их куда-то на стажировку посылали, чуть ли не к реношникам. И клиентов у них полно.
Цитата:
Сообщение от Сеpгей_СПб
Оставлять линию В0 и собирать логаны. И Гранты/Калины/Датсуны потихоньку...
А с В0 тоже не так всё просто. Это раньше, когда Логан самой дешёвой ино был его расхватывали на ура, а сейчас Логан 2 и Киа, и Хюндай проигрывает.
А с В0 тоже не так всё просто. Это раньше, когда Логан самой дешёвой ино был его расхватывали на ура, а сейчас Логан 2 и Киа, и Хюндай проигрывает.
У Логана "свой" клиент. Объяснюсь: если бы я сегодня выбирал авто за 500-600 т.р., то это скорее всего был бы "кореец" (Hy/KIA/Chevy Aveo), (хотя может и Поло конечно - надо там детально смотреть, кто больше "подмажет" из дилеров) но из расчёта, что ездить я на этом чуде буду ну максимум три года до пробега 100-110 т.км.
если бы я же выбирал корпоративный авто, который должен при минимальном внимании пробегать скажем до 200 т.км., то Логан мне видится лучшим кандидатом, т.к. да К4М - древний как динозавр, да он жрёт как не в себя и при этом не едет, НО - он реально без больших проблем в 80% ходит до 200-300 т.км. городской эксплуатации доказано такси "Фаворит" (СПб)
Линейный вид
