Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Ременные приводы двигателя

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 24.09.2015, 11:52   #10
Забанен
 
Регистрация: 16.07.2015
Адрес: Новочеркасск
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Kalina Sport
Сообщений: 131
Вес репутации: 0 samapal имеет репутацию за пределами доброй репутацииsamapal имеет репутацию за пределами доброй репутацииsamapal имеет репутацию за пределами доброй репутацииsamapal имеет репутацию за пределами доброй репутацииsamapal имеет репутацию за пределами доброй репутацииsamapal имеет репутацию за пределами доброй репутацииsamapal имеет репутацию за пределами доброй репутацииsamapal имеет репутацию за пределами доброй репутацииsamapal имеет репутацию за пределами доброй репутацииsamapal имеет репутацию за пределами доброй репутацииsamapal имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 12

2 дня назад заменил все ролики и ремни. В качестве натяжного ГРМ выбрал Dayco он действительно самый дорогой получился из запчастей. Опорный ролик Koyo. Ремень contitech по цене комплект получился около 3.5руб т.е. примерно как штатный комплект gates. Посмотрим сколько отходят и как будут ходить данные ролики и ремень. Единственное что сразу увидел, ремень после пробного запуска ушел назад к кожуху, надо будет смотреть не будет ли его поджирать. В чем дело не знаю в роликах или помпе, ее тоже махнул на пиленгу
samapal вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 01:02.