Да именно так, но ещё бы надо учесть работу вентиляции картерных газов. Эта вентиляция по идее должна создавать разряжение в полости картера, тем самым стремясь уравновесить разницу разряжения над поршнем и под ним. Каковы цифры разряжения в картере при таком случае?
Это с учетом вентиляции картера. Вообще присасывать масло в этом случае должно через сальники клапанов, но тут все зависит от вязкости!
У меня 5W-30 уходило... а 5W-40 сейчас уже не нет!
Кстати! При давлении 30кПа вода кипит уже при 70 градусах...
А при 15 кПа уже при 50!!!
А мы все знаем, что при горении ТВС в ДВС на 1 молекулу СО2 приходится 4 молекуды Н2О
Древовидный вид