Цитата:
Сообщение от Лаврентий Палыч
izotope
спектра намного лучше? и в чем
|
Спектра в целом как авто получше. Динамика лучше, управляемость несравненно лучше (у меня на спектре каяба + жесткие хорошие пружины+ 15 радиус низкопрофильная и многорычажка задняя) калина после спектры как телега, качественные запчасти (менял только по подвеске в основном втулки и стойки стаба и помпу после 140 тыс., еще менял катушку зажигания, лягушку стопов, задний ступичный подшипник в сборе и все за 150 тыс. км., остальное расходка, масло и ремни, свечи и.т.д). Качество запчастей и расходников гораздо выше вазовского, если берешь оригинал при дешевой цене. Низкая парусность "как селедка", ветер совсем не чует, от фур не кидает как калину. Еще спектра у меня с гуром, а калина нет, поэтому ей тоже в плюс. Двигатель тише шепчет посравнению с калиновским "дизелем", коробка, сцепление также лучше. В целом общее качество машины не в пример лучше (например тормозные шланги без трещин после 8 лет, пыльники шрусов менял после 7 лет и 140 тыс пробега и так во всем) хотя спектра прошла уже 150 тыс., а калина около 40 тыс. км. Но при всем при этом калина у меня теперь первая машина, в этом году на ней проехал несравнимо больше, чем на спектре.
Теперь плюсы калины. Она у меня самой простой комплектации, но она хороша именно этим, можно не думать про ремень ГРМ (на спектре если порвется то размолотит все нереально), подвеска на калине хороша именно своей энергоемкостью, по волнам и сильным неровностям лучше спектровской (но не управляемость), обзорность в калине лучше, свет калиновский лучше чем у спектры. Посадка на калине вроде бы и удобнее, более прямо сидишь, на спектре лежачая посадка, но в калине на дальняк постоянно устает левая нога. На калине при 120 кмч около 3000 оборотов, на спектре около 3500 тыс., соответственно движок на трассе в калине потише (хотя аэродинамика на кии в салоне тише). Самый главный плюс калины это свобода передвижения, не цепляешь нигде, можно выехать на природу куда угодно. Еще тип кузова хэчбек более практичен. Также на калине проще установить фаркоп для прицепа, что и буду скоро делать.
Сравниваю именно свои машины, так как нет одинаковых двух машин, ездил на спектре знакомых у него машина гораздо хуже едет и управляется чем моя, двигатель работает по другому, также возможно есть калина, которая будет лучше моей, например в люксе с приоровским движком.
Простите, что так много букв и немного не по теме. В любом случае калина очень удачный авто за свои деньги. Хотя спектра очень недооцененный авто на вторичке, например мой экземпляр 2006 года стоит не больше 200-210 тыс. руб. Калину 2011 г. я взял за те же деньги. И будь у меня выбор чтобы купить, как единственный авто, я бы выбрал спектру.
Древовидный вид