А что вас собственно смущает? Масляный фильтр на то и фильтр, чтоб внутри себя копить бяку. В конце концов наступает момент когда он забивается и масло идет напрямую не через фильтрующий элемент, а через перепускной клапан. Соответственно масло не очищается. Для исключения такой возможности и рекомендуется менять фильтр два раза на одну смену масла. Т.е. если не понятно, то первый фильтр непосредственно при замене масла, второй при половине предполагаемого пробега на этом масле. Особенно если масло ходит по 15т.км. и более. Это не инструкция и не аксиома, это всего лишь рекомендация, необязательная к исполнению. Принимать её или нет, выбор лично каждого.
Что тут неправильного? Вполне разумно.
Или вы имеете желание оспорить сей объективный факт?
А фейри вы опять же зря за уши притягиваете. При хорошем масле и неубитом моторе смысла в дополнительной промывке картера в принципе нет. Хотя конечно у каждого своя вера. И свободу вероисповедания у нас, слава богу, не отнимают.
ужас какой то . откуда что берется..
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Pavel_001
А если вместо масла льете гуталин типа мобил или шелл, то никакой фильтр тут не поможет
. откуда что берется..
Древовидный вид