Калина Люкс VS POLO седан-7

[Mihasik]

Парни я вообще валяюсь! Фольксваген наконец то чтал делать поршни как на ПРИОРОДВС . По информации с полофорума



ilan пишет - "Рабочая, наиболее нагруженная сторона юбки шире чем другая... Такое решение применяется на приородвс, к примеру..."

Жду недождусь помпы ТЗА на ФПС)))

[Дубров Евгений]

Сообщение от Mihasik

Фольксваген наконец то чтал делать поршни как на ПРИОРОДВС .

Как поршни от федерал могул, устанавливаемые заводом на приородвиг.

[Smitn]

Дубров Евгений, Mihasik, вот я ездил на Калине с Приородвиглом и не знал как поршни выглядят, так и сейчас не знаю как они выглядят у Поло, но спасибо просветили темного...

[Дубров Евгений]

Сообщение от good62

весь вопрос не где и что делают, а в контроле качества этих изделий,

Здесь смысл не в качестве самой облегченки, а в ее конструктивно-производственной недостаточности в первоначальных вариантах.
Со временем неизбежно будет у всех такого плана.
Радует, что на вазе уже есть и давно.

[good62]

Сообщение от Дубров Евгений

что на вазе уже есть и давно.

Сообщение от Дубров Евгений

ее конструктивно-производственной недостаточности

???

что с ваговскими поршнями не так?
что реализовано на вазе, такого, что необходимо сделать вагу? просвяти?

[Дубров Евгений]

Сообщение от good62

что с ваговскими поршнями не так?
что реализовано на вазе, такого, что необходимо сделать вагу? просвяти?

Как то так, чужое

яйцо на цилиндре стучащего CFN с пробегом 15 тысяч - это уже факт.
Автоваз для меня, по сравнению с современным VW, это эталон надежности.

[good62]

Дубров Евгений, яйцо в цилиндре это бред, такой бред что даже коментировать его не буду, а вот износ юбки поршня, как следствие перекладки и вазу знакомо

[Дубров Евгений]

Сообщение от good62

яйцо в цилиндре это бред, такой бред что даже коментировать его не буду, а вот износ юбки поршня, как следствие перекладки и вазу знакомо

Ну на счет бреда без нутромера говорить не стоит.
И потом, что касаема юбки, не вижу противоречий в обоих случаях.
На вазе давно решили, остальныные - их дело.

[good62]

Сообщение от Дубров Евгений

Ну на счет бреда без нутромера говорить не стоит.

нет там элипса и быть не может, ибо перекладка бывает даже на первой тысяче, гильза не из ваты сделана, что бы выработаться до такой степени. Это тебе так на будущее. При таких пробегах даже графит родной будет.

Сообщение от Дубров Евгений

вазе давно решили

как стучали приоры так и стучат.. как болтались поршня 10 лет в 8 клоповском двс так и болтаются без элипсов и прочей брехни. Я элипс видел только раз, на двигле за 300 тысяч км пробега, когда поршня уже болтались в середине как охунь в проруби

[Igor K.]

Сообщение от good62

не путаю, я ездил и на хетче, отличия незначительные, самое весомое это был другой ДВС.
Качество сборки одинаковое, из одинаковых материалов, единственно несколько отличий ввиде охлаждения бардачка, светильников и прочей муйни

Хм, кому верить, на тестах писали, что оригинальный Поло и ФПС отличаются как небо и земля.