Цитата:
Сообщение от Коллега
Снимаю стартер, подключаю к нему питание - втягивающее не втягивает. Ну что за? Я уже всю голову сломал.
|
Не ломай голову ,Это БАТЕ ,её,голову уже сломали многие и я в том числе .После продолжительных сношений с этим чудо -нано белоруской техники ,я завязал с ними навсегда !
зы:проверяй ,возможно где-то банально нет массы на корпусе ,те где-то на вид ,вроде все и скручено ,но возможно не контачит как надо .
А то что на авто худо-бедно работает ,то тут только один ответ ,сам стартер в момент пуска хавает немерено просто (это тупой эл.мотор без Планетарного механизма !!!)Вот похоже ,когда ты его от АКБ напрямую пытаешся крутануть , банально ему не хватает хорошего контакта .
Я также когда-то с ним мучался ,пока тупо силовыми проводами ,именно теми, что на авто с АКБ подают на него питание ,не подключил .Тогда начал нормально работать .Но на авто, через неделю, снова издох !
На счет Втягивающего ,там две обмотки ,одна получает запитку с замка зажигания ,когда ключик повернули в положение стартер .втягивающая должна сработать и в этом момент через силовые пятаки подключается удерживающая обмотка .которая запитывается через обмотку ротора .
Почему же данные стартера работают- работаю и начинают здавать .
Я долго с ним мучался ,примерно месяц-два .разбирал ,чистил коллектор ,менял втягивающие (пятаки подгорали банально внутри ).даже подавая на прямую питание он начинал круть и тутже терял свои обороты.Что было выяснено в ходе всех сношений :
1.очень капризен к питанию ,те масса стартера это его весь корпус ,поделенный на несколько частей ,основная часть ,корпус и задняя крышка .
2.слабые втягивающие ,в основном горят пятаки внутри .
3.Из-за большого стартового тока .банально выгорают щетки ,замусоливая тем самым ламели коллектора .
4.есть предположение ,что магниты в корпусе теряют свои свойства ,перемагничиваются (вот тут ИМХО !!!)
Древовидный вид