Углы установки кастера и развала-схождения колёс на Калину - 2

[vovka1985]

ранее.... http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=52451

привет всем такой еще вопрос какой сход-развал лучше выбрать ? компьютерный или обычный где нет компьютера у нас в городе есть еще такие старого образца...просто в этих компьютерных не понравилось мне а про сход-развалы старого образца не знаю ничего как там без компьютеров все точно может получиться

[maksergey]

Сообщение от lecha

и Технопродукт кажется

видимо "техномастер" пластины.

Сообщение от lecha

появился заметный износ внутр. части протектора

я с ними более 3 лет езжу - всё ОК.

Сообщение от lecha

а на стенде после выяснилось что пластины дали только развал а схождение не изменилось

На техномастере так и есть - схождение не меняется. СС-20 вроде как обещают и схождение ещё поправить - не могу сказать, не юзал.

Сообщение от lecha

Не получится ли так с передними колёсами ?

На большинстве иномарок используется отрицательный развал и резина не страдает. Про отрицательное схождение - ???
Но на передних колесах всё гораздо сложнее. При кастере от полутора и более градусов наблюдается значительный завал колеса в сторону поворота.
P.S. Вообще на этих машинах (ладах перднеприводных), чтобы начало жрать резину нужно схождение очень сильно нарушить. Т.е. развал и кастер не критичны.

[lecha]

Сообщение от авторевизор

Чтобы компенсировать износ- именно и идут пластины с минусовым развалом и плюсовым схождением... у меня СС... мерял, как сами пластины перед установкой (верхний передний угол пластины самый тонкий), и после установки- именно по колёсам получил- минусовой развал и плюсовое схождение... износа видимого на глаз нет... пробег уже более 70 т.км.
Так же и будет впереди- минусовой развал и плюсовое схождение... всё будет в норме...)

делаю для себя вывод - чем ближе развал к допускам в минус
тем ближе схождение к допускам в плюс
я прав ?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от lecha

видимо "техномастер" пластины.

возможно
завтра уточню

[авторевизор]

lecha, я уже давно нашёл лично для себя настройки развала/схождения... делаю уже не на одном авто всё по нулям... всё отлично- и резину не жрёт и управляется отлично...

[maksergey]

lecha, http://техномастер.рф/forum/topic/239
вот еще инфа к размышлению, от производителя.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от lecha

тем ближе схождение к допускам в плюс
я прав ?

наоборот.
развал в минус - схождение за ним.
Развал в плюс - схождение туда же.
P.S. Но это теория. На практике у меня не так.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от авторевизор

lecha, я уже давно нашёл лично для себя настройки развала/схождения... делаю уже не на одном авто всё по нулям... всё отлично- и резину не жрёт и управляется отлично...

Вот послушайте умного человека.
Я бы тоже по нулям попробовал, только религия не позволяет)

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от авторевизор

всё отлично- и резину не жрёт и управляется отлично...

имхо потому, что под нагрузкой (в поворотах, на скорости) и развал и схождение уходят в минуса. Т.е. тогда, когда минуса там нужны. В остальном они нейтральны. Может поэтому?

[авторевизор]

Сообщение от maksergey

имхо потому, что под нагрузкой (в поворотах, на скорости) и развал и схождение уходят в минуса. Т.е. тогда, когда минуса там нужны. В остальном они нейтральны. Может поэтому?

Я честно не заморачивался этим вопросом... в своё время когда занимался регулировками, пришёл к этому практическим путём экспериментов на своём авто (21099)... сначала делал всё в плюсах, по допускам... потом начал уменьшать и дошёл до нулей... результат меня устроил- дальше решил эксперименты прекратить...

[lecha]

Сообщение от maksergey

наоборот.
развал в минус - схождение за ним.
Развал в плюс - схождение туда же.
P.S. Но это теория. На практике у меня не так.

из этого следует что перед следует одним принципам а задн. ось прямо противоположным
в общем не хотел ни каких крайностей предпочитаю тоже по нулям
просто хочу попробовать развал маленько в минус ( 10-20 мин) и думаю каким схождением его скомпенсировать

[Semen43]

Сообщение от lecha

а на стенде после выяснилось что пластины дали только развал а схождение не изменилось

пластины СС20 возьмите в руки и если зрение хорошее, то без очков видно, что толщина пластины меняется как сверху вниз, так и спереди назад, там и стрелки должны быть для установки. Но если ставили косорукие, то за резину отвечать трудно, также как и за прямоту задней балки Вашего авто. Про остальных изготовителей пластин ничего не скажу, но в основном только развал по моему.

[lecha]

даже автопродукт а не техномастер или техпродукт
вторые может и не ss-20 а как бы ss-20 - упаковки давно нет
суть в том что схождения точно не было и про пластины говорил только в качестве примера
себе их ставил на небольшое время и после развал-схождения снял
не рискнул так как схождения не обнаружилось а плюсы в управляемости при моём стиле езды малозаметны

[AS_Sh]

Сообщение от lecha

смотрели на стенде и с ними и без них - разница только в развале была

Что бы понять схождение - надо померить на пустую и потом на груженную ТС .. а так разницы не будет .. Почему и рекомендуют техномастер при заниженой (короткоходной) подвеске, а СС-20 при обычной подвеске.. На пальцах не объяснишь, но типа при нагруженой машине (при установленом отрицательном развале) колеса как бы расходятся и получатся большое положительное схождение, А с пластинами СС схождение остается прежним .. В общем надо на картинке представлять)))

[Юрбас]

Всем привет! Братья форумчане, подскажите плиз советом (времени читать две темы нету), имеем калину1 хэтч 2012 г/в с двиглом приора 98 л/с, подвеска собрана 2110, а именно 10 стаканы+патроны каяба, пружины 12, опора 2110 асоми+ пластина усиливающая стакан. Вопрос по развалу-схождения, какие оптимальные параметры? что возможного можно требовать от развальщика, для оптимальной управляемости авто?