но блин ПОЧЕМУ в Финке дороги сухие, а у нас все в соли и грази!?
я недавно рассказывал одному Ларгусоводу с Хабаровска почему на зиму беру штамповку и особо не парюсь, а именно тотальную грязь на наших дорогах.
А учитывая что зимой я машину почти не мою то для чего мне красота зимой?
Как раз привел пример про финку, как ездил там на чистой калине по льду в Хельсинки, и как тока переехал на нашу сторону то попал на дорогу из под посыпателя песком. Это жесть, фары были черные, нечего не видно, у меня еще омывайка закончилась и я искал место где остановится и налить финской.
Еще момент оттуда же. Когда едешь с нашей стороны, то как перейдешь на финскую то с дороги еще летит немного песочек, но потом машина обмывается чистой водой с дороги и идет чистой дальше. Это мы вывозим наш песок финам )))
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Smitn
А я вчера с утра по пути в Финку был очень доволен тем что поменял резину
ну я в финку не собираюсь, у меня голландская виза вчера закончилась, а в этом году на 10лет фирмы (кхе кхе) мы не куда за счет фирмы не поехали, кризис, куле.
Так что теперь я за кардон вряд-ли поеду, в частности в финке уже 2 года ровно не был.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Ladavod_SPb
Потому что там соль для лосей припасают, а не для людей
ну не надо сравнивать мелкие страны и нашу, например в омерике тоже сыпят соль на дороги, в том числе и в Нью-Йорке, и у них даже есть "соляное лобби" продвигающее интересы производителей соли ))
Сейчас есть какая-то соль муравьиной кислоты, более продвинутая, не наносит вреда природе, разлагается. Но стоит существенно дороже, поэтому ее добавляют лишь в небольшом процентном отношении. Ее используют и у нас и в США, но соль используют все равно потому что дешевле не чего не придумали.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г