LADA Kalina 2 в вопросах и ответах - 7

[вюв]

Сообщение от Mikhailv

А при чем тут нормы?

Есть мнение умных людей, которые даже что-то доказывают в своих обьяснениях. Если коротко:

При температуре 80, мотор более экологичный чем при температуре 90.

Я не умный, потому просто принимаю с недоверием.
И соглашаюсь с ККМ в части резинотехнических изделий, да и в части обогрева салона.

[Atei]

Magic_plus, а на К2 двиг современнее - медленнее греется и система охлаждени прогрессивнее Хотя кто-то отмечал, что тело на К2 раньше начинает идти, чем на К1...

[BigKot]

Сообщение от ККМ

Другое дело, что температура у датчика в машине, ниже (особенность системы охлаждения К2) вот и кажет он 80 гр.

Датчик врёт? Он же сидит прям в термосе, тобишь в антифризе, как он может казать меньше, чем есть на самом деле?

[Mikhailv]

Сообщение от вюв

При температуре 80, мотор более экологичный чем при температуре 90.

Кто-то тут кидал ссылку по движкам, что греть не нужно, так вот там написано было, чем выше температура, тем экологичнее.

Сообщение от Atei

а на К2 двиг современнее - медленнее греется

И чем он отличается от древней приоры с ее движком 126?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от BigKot

Датчик врёт? Он же сидит прям в термосе, тобишь в антифризе, как он может казать меньше, чем есть на самом деле?

И если ставишь нормальный термоэлемент в термостат, то что-то датчик перестает врать и четко показывает температуру.

[Magic_plus]

Не, ребят, попа врать не будет, тем более две попы - моя и жены. В Калине-1 теплее и прогревается двиган быстрее, при одинаковых окружающих характеристиках. Тут статейку вычитал, что такая низкая температура на новой Калине является нормой, ибо так сделан термоэлемент.

[Mikhailv]

Сообщение от Magic_plus

Тут статейку вычитал, что такая низкая температура на новой Калине является нормой, ибо так сделан термоэлемент.

Шум кондиционера тоже был норма, пока японцы не стали гранту/калину под своим брендом клепать.
Под этой статейкой не было ни одной фамилии, кто может ответить за свои слова.

[BigKot]

Сообщение от Magic_plus

Тут статейку вычитал

Если это та говностатейка, что вышла от якобы какого-то вазовского безликого "специалиста", то не стОит на неёё ссылаться, как на документ.

[Magic_plus]

Сообщение от Mikhailv

Шум кондиционера тоже был норма, пока японцы не стали гранту/калину под своим брендом клепать.
Под этой статейкой не было ни одной фамилии, кто может ответить за свои слова.

Да я не спорю, что данная температура не есть хорошо, я лишь высказал свои впечатления. В любом случае по гарантии на это скажут - всё хорошо, а самому поменять термоэлемент жена не даст, вы бы видели, что с ней было, когда я всего лишь бампер снял, чтобы сетку и датчик температуры воткнуть

[Поручик]

Вот статейка про то как УАЗоводы сделали себе электронный термостат и поехали по стране узнавать какая температура для двигателя самая оптимальная.
Оттуда:

Можайск – Ступино без прицепа
Температура – ДВС 94–99оС.
V_ 100–120км/ч Расход топлива 13.88л

Тестовый пробег на первом спецучастке Ахтуба – Баскунчак – Ахтуба 100км проходил без прицепа.
577км Температура ДВС 97–102оС. V_ 80–90км/ч Расход топлива 13.л/100км

Астрахань – Элиста – Ипатевское без прицепа с тестовыми участками по песчаным барханам.
533км Температура ДВС 97–102оС. V_ 90–110км/ч Расход топлива 12.88л/100км

Ипатевское-Ставрополь-Ростов-на-Дону без прицепа и тестовых участков
535км Температура ДВС 97–99оС. V_ 90–100км/ч Расход топлива 9.98л/100км

Ростов-на-Дону – Воронеж по трассе М4 с пробками из-за ремонта трассы.
546км Температура ДВС 88–92оС. V_ 90–110км/ч Расход топлива в таком смешанном цикле- 12.45л/100км

Воронеж-Ступино-Можайск
599км Температура ДВС 90–93оС. V_ 100–130км/ч Расход топлива 12.36л/100км

и это оттуда:

Программируем интеллектуальную систему охлаждения на 79оС. Такую температуру любят те, кто боится закипеть в городских пробках. Машина заметно ослабла, едва осиливает подъемы на четвертой передаче. Переохлажденный двигатель хуже держит обороты, выхлоп вонючий, про экономию топлива и мечтать нечего. Напряжение в бортовой сети село до критического 13.1В
Пока не случилась беда - останавливаемся и возвращаем настройки на 102оС. УАЗ как бы родился заново, увеличение мощности двигателя при правильной температуре - налицо. Пробег 1075км, расход 12.45л/100км.

[withoutwords]

Сообщение от Magic_plus

Не, ребят, попа врать не будет, тем более две попы - моя и жены. В Калине-1 теплее и прогревается двиган быстрее, при одинаковых окружающих характеристиках.

У меня вот прямо противоположные ощущения. К2 греется быстрей, движки одинаковые 126, СОД разные.