Всем спасибо за советы, переобулся, купил Goodyear Ultragrip ice2 посмотрим что за зверь на льду и снегу, но на мокром асфальте и в поворотах куда увереннее, чем на Иокогаме, нет эффекта ватной боковины.
__________________
Сайт любителей-энтузиастов старой отечественной дорожной и строительной техники http://www.techstory.ru
вот поясните мне тупому-как и чем вы эти "эффекты" ощущаете?..мне аж смешно.
я лично ничего не ощущаю - никаких эффектов на чем бы ни ездил...только шумность меняется-и фсе.
__________________
На иномарках ездят те,у кого нет денег содержать ВАЗ...
joker1965, ничего смешного, очень чувствовалась разница, когда снимал каму и ставил японку, крутишь руль, а машина с запозданием в поворот входит... типа как на уазике, реально ловить надо. А тут надел старую, ну и повез новые шины в салоне чтоб в шиномонтаже переодеть, переодели- другая машина. Не строю из себя крутого знатока, но вот такое ощущение сложилось.
__________________
Сайт любителей-энтузиастов старой отечественной дорожной и строительной техники http://www.techstory.ru
крутишь руль, а машина с запозданием в поворот входит...
дык я как раз про это...вы все на AMG с 800-сильными моторами по трекам ездите что ли?..какие на фиг запоздания и т.п. ???
я не про тебя конкретно-я про то что ездящие на обычных машинах начинают обсуждать всякие запоздания,поворачиваемость,жесткость боковины и тому подобное? без обид как бы.
(по мне так меняется только тормозной путь и шумоощщущения)
__________________
На иномарках ездят те,у кого нет денег содержать ВАЗ...
Очень большая разница 195\50 15 (максис) и 175\6514 (амтел) прочувствовал очередной раз переобуваясь на зиму... если не вериться , приглашаю в апреле (перед переобувкой обратно) заценить!... и никаких треков не надо, обычная колея на кольце или любой городской прекресток, особенно с трамвайными путями.
у кого нет денег содержать ВАЗ...
Линейный вид
