Лук супер для класики с ушатанными движками. Лить лук или Люкс или Genesis. Если двиг после капиталки, то синь 5w40 SN, есть полусинь 5w40 SL в линейке Люкс. Просьба не путать.
Если сальники поставили старые то можешь готовиться к новой капиталке, так как механих га****он. Знакомый на восьмерке с дв. 1,1л до 150 тык на синьке без долива после капиталки ездил.
а кто сказал что именно для классики лук супер?Его можно и в наш лить т.к. все меняют машины до 5 лет с примерным средним пробегом в 50 т.км.То же супер 5w40 в средней полосе позволяет прокрутить колено до -30 спокойно,а его цена позволит менять его на 5т.км.Сам в прошлую 08-ю лил его т.к. очень бюджетной было но замечание по загрязнению под клапанной крышкой было с заменой масла через 6-7 т.км на протяжении 120 т.км.Так что плюсы у супера 5w40 есть:цена для частой замен тык через 5 или даже для уставших моторов ,пуск мотора до -30.Минусы: если мотор жрёт масло то короста наростает не только под клапанной крышкой но способствует закоксовки колец.От старых сальников капитала? Понятно что их надо иногда менять на новые но чтоб капиталить.А синтетика или так называемая действительно продлевает ресурс мотора по крайней мере это видно что масло мотор не жрёт с пробегом за 200тысяч.
Древовидный вид