Вопросы по гарантии, сервису, запчастям.

[Fl@sh]

Катерина 77rus Очень рад за вас, и побольше бы таких отзывов!
Вы же отъездили 3 года без стуков в т.ч. и по грунтовкам, так почему же на современных автомобилях выпускаемых ВАЗом, дефекты подвески ввиде "стуков" и "бряков" вдруг стали нормой, и как оказывается еще и виноват сам клиент, потому что ездил по нашим дорогам, не соответсвующим ГОСТам, причем надо сказать что часто даже очень бережно ездил.

[Ubi pus, ibi incisio]

Сообщение от tayk

Ubi pus, ibi incisio, Да, складывается впечатление, что ГСТО это для ВАЗ-а, а не для покупателя.
Принцип: продал (автомобиль) - забыл.

Знаете, а ведь правильно складывается. Со стороны ГСТО - гарантийный ремонт - это форма ремонта за деньги (эти работы нам оплачивает изготовитель). Если он не оплачивает вырваные рычаги или "квадратные" колесные диски - то есть вариант оплатить это Вам (не из ЗП слесаря же это изымать?)? Может Вы как-то по другому себе это представляете? Поделитесь...

Сообщение от Fl@sh

Смешно читать, какие ГОСТы на дороги, где они выполняются (наверное только в Москве и Питере), у нас асфальт местами хуже грунтовки, и все эти ссылки на ГОСТы отмазка АВТОВАЗа или СТО и не более, дающая право ставить некудышные запчасти и не менять их по гарантии.
Вот почему то перебранные у гаражных умельцев и с использованием нормальных запчастей ходовки, ходят годами и по нашим убитым дорогам и по грунтовкам и ничего нигде не стучит и не брякает.

Смешно - посмейтесь... См. выше, это отмазка не ГСТО, а изготовителя. Предполагаете, что БМВ вырванную с корнем тягу или квадратный диск поменяет по гарантии?

Странно, почему нормальным людям не приходит в голову на роликах перемещаться по гравию или песчаной насыпи... Надо думать, они выбирают участки по ГОСТу и адекватно понимают последствия своего перемещения по ненадлежащей ровности плоскостям... А вот автомобилисты, за частую, об этом не думают...

[Red`s]

Тоже есть нарекания на стук в рулевой рейке.

Высказал свои предположения по на сервисной СТО.
Получил ответ: если после снятия рейки и проверке на спец оборудовании (как мне сказали) люфт будет превышать норму, то заменят по гарантии и всё пучком. Если после замеров обнаружится что параметры в норме, то предлагают оплатить работу по снятию- установке.

Получается что инженер по гарантии немного не квалифицирован т.к. стук признаёт(причём это не стук стоек с которым все смирились), но брать на себя ответственность по проверке рейки брать не хочет и подстраховывается перекладывая ответственность на потребителя.

И эта проверка на спец оборудовании- наверняка я обязан присутствовать чтобы завиксировать результаты и правильность измерений- чтобы исключить возможность махинаций. Наверняка с вопросом присутствия и контроля будут траблы.


Что посоветуете?

[vasco72]

Red`s, Присутствовать при проверке имеете полное право - это раз. Во вторых для проверки люфта в рулевом управлении существуют приборы которые могут его (люфт) измерить и без снятия рейки (рулевого механизма) с автомобиля (например http://www.teh-avto.ru/production/977.html), а вся проверка занимает максимум 20-30 минут, т.е. от 0,4 до 0,5 нормочаса. Соответственно и оплатите в крайнем случае эти самые 0,4-0,5 часа в отрицательном для Вас случае. Кстати такой прибор входит в обязательный минимум оборудования для официальной ГСТО по требованию АВТОВАЗа (и в обязательном порядке должен проходить государственную поверку в установленные сроки с выдачей свидетельства органов поверки например РОСТЕСТа).
Но наиболее вероятно, что после проверки рулевого механизма даже при наличии стуков в нём люфт не будет превышать допустимых значений.

И тем не менее мой совет - боротся!

[Ubi pus, ibi incisio]

Red`s, по рейкам - отдельная песнь... ИПГ - перестраховывается в данном, конкретном случае... А люфт в калиновских рейках, как правело, больше допуска ВАЗа изначально...

vasco72, не стоит путать допустимый люфт со стуком (стуки в рулевом управлении, согласно ГОСТ Р 51709 - НЕ ДОПУСКАЮТСЯ).

[vasco72]

Ubi pus, ibi incisio, но допускаются стуки (шумы) не влияющие на работоспособность и нормальную работу механизма и безопасность эксплуатации (приблизительно так написано в гарантийном талоне). И данный пункт с успехом применяется на практике - "да! стук есть, но люфт в норме, машина руля слушается, вот когда машина будет траекторию движения выбирать сама по себе без вашего согласия и вы! сможете данный дефект предъявить для того, что-бы мы его зафиксировали! и предъявили наглядно заводу, мы напишем им письмо и тогда завод подумает и возможно! даст одобрение на гарантийную замену" примерно таков ответ среднестатистического ИПГ.
К присутствующим сотрудникам ГСТО не относится.

[Bulat]

Всем Доброе утро! Подскажите пожалуйста, где можно найти задний фонарь на универсал, в родном городе оббегал все злачные места -нету, брать заказ отказываются! Может кто сталкивался?

[Miralex]

Сообщение от Bulat

Всем Доброе утро! Подскажите пожалуйста, где можно найти задний фонарь на универсал, в родном городе оббегал все злачные места -нету, брать заказ отказываются! Может кто сталкивался?

Bulat, а ты дислоцирован где? А то забыл написать, и это очень снижает ценность ответа)))))))

[zurberger]

Здравствуйте Ubi pus, ibi incisio.У меня возник вопрос,а ответа немогу найти.Первое ТО я прошёл в 2008 км,как рекомендовано в сервисной книжке.Второе ТО хотел бы пройти в 10000км,в сервисной книжке указан интервал 14500-15500км.И проходить последующие ТО через каздые 10000км(т.е. в 20000,30000,40000 и т.д.) во избежание путаницы с километражём.Возможно ли это,и как это будет выглядеть с точки зрения гарантии Автоваза.Заранее благодарен за подробный ответ.

[Дмитрий_С]

Ubi pus, ibi incisio, Здравствуйте, у меня (пробег 5000км, выпуск 11.2008г) на правом зеркале заднего вида началась коррозия эмальгамы. Она идёт пятнами примерно 3*4мм слева и понизу зеркала изнутри. Подскажите плз, является ли некачественное нанесение зеркального слоя на стекло зеркала причиной для гарантийной его замены?