Проблемы с пуском двигателя. Часть 5

[rol]

Сообщение от Мимзи

Последние две недели машина стала заводиться со второго рза.Холодная,поутру:вкл.зажигание,бензонасос накачал,отключился,заводим-хрен...
Вторая попытка:вкл. зажигание,бензонасос накачал,заводим-без проблем.Еще иногда еле заметно плавали обороты ХХ.Думал смерить давление в рампе,а по результатам лезть менять бензофильтр и сетку в модуле бензонасоса.Потом вспомнил,а точнее не вспомнил когда последний раз менял свечи зажигания.Купил DENSO W20TT.Такие и стояли.Поменял-все встало на свои места.У старых выкрученных наплавка на боковом электроде испарилась,причем с четвертого по первый горшок по убыванию.По нагару все нормально.Так что межэлектродный зазор был ишачий.

ставь отечественные ЭЗ они дешевле и можно менять с каждой заменой масла.Сужи чисто по твоим фото на них видно что используешь ты аи-92 ,а потом возникают проблемы с пуском мотора из-за свечей если нет других проблемЛьёшь 92 меняй чаще свечи прими как закономерность.

[КалинаVod]

Сообщение от Мимзи

Последние две недели машина стала заводиться со второго рза.Холодная,поутру:вкл.зажигание,бензонасос накачал,отключился,заводим-хрен...
Вторая попытка:вкл. зажигание,бензонасос накачал,заводим-без проблем.Еще иногда еле заметно плавали обороты ХХ.Думал смерить давление в рампе,а по результатам лезть менять бензофильтр и сетку в модуле бензонасоса.Потом вспомнил,а точнее не вспомнил когда последний раз менял свечи зажигания.Купил DENSO W20TT.Такие и стояли.Поменял-все встало на свои места.У старых выкрученных наплавка на боковом электроде испарилась,причем с четвертого по первый горшок по убыванию.По нагару все нормально.Так что межэлектродный зазор был ишачий.

У меня точно такая же проблема.И свечи те же самые,прошли менее 10 тыщ.Отдавал почти 600р.
Пошел одну свечу выкручу гляну как там дела и в магазин за А17ДВРМ или что другое недорогое куплю.

Прекращаю затею покупать дорогущие "крутые" свечи и потом иметь проблемы зимой с запуском.Всё это понты.
Да летом едет получше,расход поменьше может быть,это в теории,на практике всё это эффект плацебо.
Только не стоят эти свечки тех денег что за них просят,я про W20TT и Bosch Platinum,на своем опыте обжегся уже 2 раза.Хватит)))

Сейчас был у моториста

1) Компрессия везде ровно по 12 очков в горшках.Это норма?
2) В рампе топливной 4 очка показывает на заглушенной
На заведеную начинает бенз бежать при замере,тоже 4 показывает,но прибор не держит, возможно и больше.Это нормально?
3) Поставил свечи А17ДВРМ Энгельс, коричневые надписи

P.S: Позже фото одной из свечей Denso W20TT выложу,она имеет механические повреждения.

[Morris812]

Народ, есть такая загадка. При температуре ниже -5 не заводится с первой попытки. Обычно со второй, иногда только с третьей, но редко такое бывает. Но никогда с первой, если двигатель хорошо постоит и остынет до -5 и ниже.
Самое веселое, что такая фигня уже давно, с 2011 года))) Просто те года зимовала в гараже, а летом заводилась без проблем. Но сейчас езжу и хочу побороть этот баг.
Пробовал включать зажигание несколько раз, чтобы накачать бензонасос гарантированно, а потом крутить стартером - не помогло. Крутил долго, ноль реакции. Потом выключил, включил, сразу завелась.
Пробегу на ней 60 тыков, датчики все заводские, не менял еще ни разу. Свечи не помню какие, NGK вроде. Прошивку менял, тоже давно, никак не повлияло.

[Гагаринец]

Morris812, может смесь не та готовится по датчику температуры. Замени датчик температуры на всякий пожарный.

[ввасилий]

Сообщение от Гагаринец

Замени датчик температуры на всякий пожарный.

Действительно это может быть глюк датчика при отрицательных температурах, но также это может быть и глюк АЦП в ЭБУ то же из за отрицательных температур.
Подобные случаи на форуме не редкость. Но причину так ни в одном и не выяснили, так и ездят.

[КалинаVod]

Morris812,Ну здравствуй коллега по несчастью У меня точно такая же проблема и я тоже из Омска.
Меняем датчики температуры?Ты где брать будешь,Три Кита,База Ваза,Вазовский?Найти бы где качественный,ценник бегает от 100 до 200р.
P.S: Дроссель снимал,чистил,стала заводится намного лучше,раньше прогревочные обороты вообще не держала.Ты дроссель снимал,чистил?У меня РХХ на холостых после чистки показывает шаг 55-60,я так понимаю многовато всё равно...Баг как у тебя - у меня проявлялся только с автозапуском,пока морозов нет проверить вылечил я его или нет.Свечи на зиму поставил новые А17ДВРМ,а Denso W20TT снял до лета (они прошли меньше 7000км)

[ввасилий]

Сообщение от КалинаVod

Меняем датчики температуры?

Я бы вам обоим посоветовал перед заменой из под диагностики посмотреть что он показывает при первом вкл зажигания на морозе.
А затем замерил сопротивление замёрзшего датчика и сравнил с таблицой температур:

[Morris812]

КалинаVod, Вон оно как, однако. Приветствую) Нет, я ничего не чистил, все работает отлично, кроме зимнего запуска. С автозапуском, или вручную, всегда есть этот баг зимой. Главное, чтобы температура двигателя была отрицательная.
Если мы сейчас говорим о датчике, который в термостате сидит, то его для замеров выкручивать не очень хочется. Вопрос в том, почему он тогда реагирует на повторный запуск - температура не успевает поменяться, вращение двигателя никак не влияет на него, пробовал делать несколько раз вкл/выкл зажигание - ноль реакции.
По идее, это должен быть датчик, через который идет напряжение только в момент прокрутки стартером, либо на который непосредственно влияет проворот коленвала. Есть у нас такой на примете? Может ДПКВ?

[Гагаринец]

Сообщение от Morris812

то его для замеров выкручивать не очень хочется.

Тосол НЕ вытекает, если что, если менять на Холодную.

[Morris812]

Сообщение от Гагаринец

Тосол НЕ вытекает, если что, если менять на Холодную.

Проще тогда снять клемму с датчика и поэкспериментировать. Но это надо дождаться хорошей холодной погоды.