Калина Люкс VS POLO седан-8

[nsNet]

Сообщение от Smitn

это ВАЗ детка :-)

У него в своё время было реальное преимущество - цена. т.е. он делал достаточно честные авто - у покупателя был выбор: дорого, но без геморроя (ино) или дёшево, но с ним (ВАЗ).

А сейчас получается программа "всё включено" и дорого (сопоставимо с ценой нормального авто), и комплектующие, что на той же Калине... Результат немного предсказуем.

Хотя я очень жду, кто из наших клубней станет первым владельцем Весты, пока все как-то только на словах готовы "глотку за неё порвать", а как покупать - что-то нет никого

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Mihasik

агонь сам ездил на джетте такой, тока еще компрессор тогда стоял....

Там и турбо- и компрессор, один дует снизу (компрессор до 2400 об/мин), второй сверху (турбо) т.е. момент на 100% доступен уже с 1500 об/мин, что для города - самое оно.

В любом случае 1.4TSI не для гонок, т.к. 150 л.с. это только у ВАЗа что-то занебесное, у остальных уже давно обыденность

я бы не сказал, что автомобиль с этой связкой прямо таки супер болид, но едет приятно именно в современном большом городе. Весьма приятен ещё оказался электро-гидравлический усилитель рулевого управления с переменным усилием, смысл в том, что насос ГУР крутит не двигатель автомобиля, а электромотор, что создаёт возможность делать переменное усилие на руле как на ЭУР, но при более точной обратной связи, чем на ЭУРе.

p.s. всё же всё что до 200 л.с. иметь приставку "спорт" не должно, а то так можно и Оку супер-спорт сделать, с двигателем от Приоры на 106 л.с. .... Ехать думаю будет нормально, а то что управляться и тормозить не будет - то другой вопрос )