Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
А не маленькими колёса смотрятся с таким профилем? Спектра то ниже сидит,там то норм.
В том то и дело что на спектре маловато, низковато, зато разгоняется лучше, на калине 185.55 самое то.
Цитата:
Сообщение от ale81012803
ну слишком громкое заявление, насчет того что "на голову" выше
Может "на голову" и перебор, но было много своих машин, начиная с 2001 года, был и кордиант зимний на 14 и амтел норд мастер на 9-ке, максис по льду держится получше, плавает по трассе поменьше в размерности 175.70.13, а на калине сейчас у меня именно такой самый бюджетный размер. Еще была кама евро 519, тоже неплохая по отзывам на спектре, после нее поставил максис зимний и просто обалдел насколько лучше держак по льду, меньше чувствует колейность и плавает меньше, шипы после зимы все на месте.
Но тема про лето. Отъездил на Нокиан Хакка H на спектре 60 тыс. км., эта резина понравилась больше всего (тихая, держит отлично, балансируется хорошо) пробить тяжело, так как индекс 90, потом была барум бриллиантис 2, она была чуть пошумнее и сильно кидалась мелкими камешками по аркам, продал через 2 сезона, так как перешел на 15 радиус, потом поставил максис MA-Z1 в 15 радиусе, резина огонь, но очень гудючая, держит отлично по сухому, в повороты вписывается отлично, пробить нереально, а в дождь вообще можно 120-130 по лужам в колеях лететь, не всплывает совсем (для сравнения ехал на калине с родым амтелом больше 80 по воде в колеях страшно кидает). Минус - очень тяжелая (за счет толстого корда). Потом по акции взял данлоп Sp1 Touring, обычная резина, нормальная за свои деньги, тихая и экономичная, больше нечего сказать, управляемость похуже максиса ma-z1.
Штатная что на спектре, что на калине стояла амтел планет, на спектре продал через 20 тыс., по сырому летом не тормозит, гудит как убитый ступичный подшипник, один большой плюс - снашивается очень медленно, видел после пробега 100 тыс. еще вполне нормальный протектор, кстати с калины ее тоже буду продавать весной, пробег 40 тыс, а как новая. Еще плюс амтела, хорошая проходимость в грязи, максис елочка беспомощна совсем, нокиан и барум примерно одинаковы, амтел по грязи лучше всех.
распродажа! с одной стороны это нормально, когда летние шины в зимний период (и наобарот) продают со скидкой, с другой стороны это могут оказаться сильно лежалые (залежавшиеся) шины, которым уже 2,3,4 года.
я на распродаже брал себе бриджи туранзу made in japan.
но второй вариант- тоже возможен.
потом поставил максис MA-Z1 в 15 радиусе, резина огонь, но очень гудючая, держит отлично по сухому, в повороты вписывается отлично, пробить нереально, а в дождь вообще можно 120-130 по лужам в колеях лететь, не всплывает совсем (для сравнения ехал на калине с родым амтелом больше 80 по воде в колеях страшно кидает). Минус - очень тяжелая (за счет толстого корда). Потом по акции взял данлоп Sp1 Touring, обычная резина, нормальная за свои деньги, тихая и экономичная, больше нечего сказать, управляемость похуже максиса ma-z1.
Слышал про этот Максис. Хочешь научится дрифтовать за небольшие деньги бери ma-z1
А поподробнее про бридж для внутрикитайского рынка? Имеется в виду сделанный в Китае? И что прямо много его у нас?
Просто Турция,там Индонезия,тайские есть,зима в основном Япония. А вот Китай впервые слышу,что бы к нам поставляли,конечно специально рынок не изучал,но...
не изучал и не стоит себе голову забивать, т.к. помимо Серого импорта и сам производитель для каждого рынка делает свои шины, вот пару скринов с оф. сайта на примере шин в размере 185/60-14:
Европа:
Япония:
Китай:
Россия:
Но чтобы разобраться что куда и для кого, то нужно смотреть не по одному размеру и более широкую географию, но и так понятно что для каждого свой продукт вне зависимости от места изготовления.
не изучал и не стоит себе голову забивать, т.к. помимо Серого импорта и сам производитель для каждого рынка делает свои шины, вот пару скринов с оф. сайта на примере шин в размере 185/60-14:
Но чтобы разобраться что куда и для кого, то нужно смотреть не по одному размеру и более широкую географию, но и так понятно что для каждого свой продукт вне зависимости от места изготовления.
Я то себе не забиваю,это вы забиваете нам,какой-то странной инфой.То что для разных рынков ясно и было.
Но вы написали,что
Цитата:
Сообщение от GenaM
правильно, тем более по незнанке можно купить тот же бридж и ещё много чего для внутрикитайского рынка,
Так откуда у нас здесь эта резина в достаточных для риска случайной покупки резина? И да,что те же бриджи для китая хуже,чем для нас?
смотря откуда конкретные шины, если с европы, то да, для китая хуже, а с японии, так мы с китаем для них почти один и тот же рынок))) паритет)
Цитата:
Сообщение от ale81012803
Так откуда у нас здесь эта резина в достаточных для риска случайной покупки резина?
как правило инет магазы не офишируют происхождение шин, но таки удалось найти: http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/...-60-14-82-H--/
хотя.... не удачный пример, т.к. этой туранзы в этом размере в китае не существует (якобы), всё равно сделано для нашего рынка. тем не менее таких шин достаточно не только у нас но и в европу давно просачиваются, судя по: http://colesa.ru/news/19829
Последний раз редактировалось GenaM; 20.12.2015 в 18:12..
Причина: добавил)
Слышал про этот Максис. Хочешь научится дрифтовать за небольшие деньги бери ma-z1
укатал за 3 сезона (ок 60т.к.) 2 балона МА-Z4S до индикаторов износа - претензий кроме шумности нет. На след лето решил взять МА - Е1... да и к зиме присматриваюсь.
Линейный вид
