|
Re: Форсунки омывателя лобового
истина требует опровержения)
во время игрищ с форсунками одну старую двухструйную я потерял, пришлось оставить одну веерную. и чёта знаете- зацепило.
регулируются они тонкой отвёрткой или у меня есть зубоврачебный шпатель, очень подходящий. 3 положения, 2 крайних не подходят, бьёт на крышку багажника или в капот, среднее гуд. вставлять в прорези над или под собственно форсункой, перемещается туго, со щелчком.
пришлось ещё заменить мотор омывателя, старый с пробегом 108 т км, нормально продавливал эти форсунки и тоётаклапана только со второго нажатия.
внимание, мотор омывателя для этих форсунок начинается с 2110, давление 2,5 атм, есть ещё для классики и 2108, у него давление 1,6.
на капот они льют, но и двухструйные тоже льют.
в общем узбагоился и теперь езжу с веерными. расход омывайки не изменился по сравнению с шнива-2 струи.
|
Древовидный вид