Двигатель. Формат вопрос - ответ. Часть 8

[Wudda]

Очень прошу помощи. Сделал очередную диагностику (4 по счету), по причине жора топлива (уже 13 л/100 км, прогревы минимальны, не гонщик), ибо беспокоит, т.к. бьет по кошельку, да так, что просыпается лютая ненависть к росавтопрому. Как и в предыдущие разы, ну абсолютно все показатели в норме (проверял сам лично), менялись некоторые датчики на заведомо исправные, не говоря о новых воздухо и бензо- фильтрах, но проблема не решилась. Однако, как и при прошлой диагностике, выявили низкую компрессию в 4 цилиндре в 9 очков и множественные пропуски зажигания, в остальных цилиндрах компрессия варьируется от 11,5 до 11,8, пропусков нет. Куда копать по чрезмерному расходу я уже и не знаю, в связи с этим вопрос, возможен ли жор топлива из-за низкой компрессии в 4 цилиндре, вроде того, что топливо не сгорает и образно выражаясь, летит в трубу?

p.s. заметил, что после того как на холодную завожу мотор, бывает кратковременный душок бензина под капотом, который быстро исчезает и более не появляется, утечки нет, проверено не раз, ну и стучок на холодную, скорее всего стук поршня, в 4 цилиндре, остальные тихони.