Дубров Евгений, не знаю как сейчас, но во времена К1 термостат - это был очень больной узел, мне, например, его по гарантии таки меняли. У меня правда была больше склонность к перегревам авто чем к недогревам. (недогрева никогда не было, а вот то что в пробках стрелка ползла к 110 градусам несколько напрягало, лечил включением кондиционера - на К1 при включенном АС всегда крутился на 1-й скорости кулер, чего хватало для того, чтобы стрелка не уползала далеко от заветных 90 градусов в любой пробке)
Древовидный вид