Фесс67, У меня это основная работа пока что...Основной заработок...
Мой родной генератор по БК даёт без нагрузки 14,2v,а с полной нагрузкой 14,0v
На БК показания всегда ниже,чем в реальности,если на АКБ измерять цэшкой.Суть не в этом) Суть в том,что я не вижу смысла делать родной,когда он начнет проблемы создавать,накладно по деньгам делать,нецелесообразным считаю такую затею пока что.Одно поменяешь потом другое вылезает,потом третье.У меня Калина с кондиционером,ещё тот секас снимать его я чувствую будет.
Я свой генератор выставил на продажу за 1850р + небольшой торг,в нем новые щетки с реле регулятором за 520р.Дешевле 1600р не отдам.Ценник адекватный) Суть в том что сегодня звонили,надо было купить человеку а он на машине стоит моей.Короче не сегодня-завтра продам его.Вот и стоит вопрос что брать!!!Просто так,от нечего делать,я бы не спрашивал!!!
Про Бош я отзывы читал людей,в последнее время у многих низкий уровень отдачи заряда.
LKD интересен ценой в 3600р и тем что на 100А,но отзывов почти нет.Старвольт отпадает.
Родной брать на 80А смысла не вижу,тем более за 4200р.Да и маловато его (летом с кондишником,ближним,речкой,музыкой тяжко ему) Без кондиционера его хватает,и не особо греется,а с кондером он крайне сильно нагреаается в жару.
Читал много хороших отзывов о Белорусских генераторах.
Бош пока дороговато,да и сомневаюсь не попадется ли брак.
P.S: извините за знаки препинания. Пишу с телефона.
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/