Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Как-то на природе 2 дня слушали музыку из машины, аккум сел, что втягивающее реле уже не щелкает. С толкача легко завелась.
Если авто карбюраторное и зажигание контактное, то для запуска мотора достаточно батарейки "Крона" и никаких генераторов не надо вообще. Поэтому если у Вас аккум выдавал эти 9-ть вольт,то запуск вполне возможен.
Если авто карбюраторное и зажигание контактное, то для запуска мотора достаточно батарейки "Крона" и никаких генераторов не надо вообще. Поэтому если у Вас аккум выдавал эти 9-ть вольт,то запуск вполне возможен.
Как-то на природе 2 дня слушали музыку из машины, аккум сел, что втягивающее реле уже не щелкает. С толкача легко завелась.
Авто какое карб? Если инжектор- возможно обратный клапан хорошо держит, что давление в рампе не упало... да и порог условия срабатывания форсунок, насколько помню, около 6 вольт... авто простоял бы подольше- сбросилось давление- такой номер не прокатил бы...
nsNet, соглашусь про АКПП и отсутствие 1.8 не только на Весте, а у ВАЗа вообще, хотя ой как обещали..
Тормоза нормальные, а про плафон для задних пассажиров даже не знаю... кому он там бывает нужен?))
По молодости постоянно нужен был , бабки считать.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
nsNet, соглашусь про АКПП и отсутствие 1.8 не только на Весте, а у ВАЗа вообще, хотя ой как обещали..
Тормоза нормальные, а про плафон для задних пассажиров даже не знаю... кому он там бывает нужен?))
Для таксистов нужен (когда не было машины, я часто ездил домой от ж/д на такси, помню как правило всегда включали плафон при начале поездки, что бы посчитать деньги, а потом выключали за водителя (ему то нормально не дотянуться)), да еще для солидности.
__________________
В нашей стране автомобили создаются для автодорог, а не автодороги для автомобилей.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
))
Линейный вид
