Замена/неисправности/ремонт вентилятора печки - 2

[oapv]

Продолжение, начало темы здесь

В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.

1. Замена моторчика печки нежными женскими ручками

2. Снятие мотора: shafr49 (разрезная полка и бардачок), разрезная торпедо , mykola (отгибанием торпедо), Натан Фридман (снятие мотора)
3. Печка работает только на 4-й скорости = сгорел резистор , замена резистора
4. установка флажкового преда в резистор =часть 1 и часть 2 от Gorinich
5. Понижение оборотов печки от asnos , от FOХ
6. Свист мотора (отсутствие смазки) - варианты смазки:
-через крыльчатку , снимая салонный фильтр
-сверление корпуса (удобно сверлить шуруповертом).
-через трубку вентиляции (фото) возможно выгорание щеточного узла!
7. Снятие щеточного узла на месте (без снятия мотора) от REANIMATOR
8. Мотор от иномарки: BeconBecon,

Nissan Bluebird/Sunny N13 (= 27220-60A20/-60A21) W-9338-1265 12 V / oik. akseli

9. Альтернатива резистору с поста № 946 и далее.
10. Выгорает F5 при включении печки
11. Обзор моторов печки от Dali
12. Хвала Luzar у (Фирменное наименование: на подшипниках lFh-01211 (ОЕМ № 2111-8118020) или универсальный lFh-01230 (OЕМ № 2123-8118020) со съемной крыльчаткой)
13. Мотор Баутлер - ..отзыв voy@ger за 1 год + 3 мес эксплуатации . 2 года экспл-ции. Вибрация Баутлер .

на родном моторе Валее-95 втулки, на моторе Лузар и Баутлер - шарикоподшипники,

размеры

Резистор добавочный: 21230-8118022-00 или 21230-8118022-01.

14. а. Мотор Бош печки Гранты. б. Фото. в. Каталожный номер.
15. Нагрузка на F5 при включении мотора-вентилятора:
1-я скорость 4,12 А
2-я скорость 5,86 А
3-я скорость 7,80 А
4-я скорость 9,05 А
16.

[Asfodel33]

Сообщение от КалинаVod

Валее-96 родной

возьмусь за смелось поправить - родной это Валее-95 )))

[VAZ_11193]

Сообщение от R2D2E2E4

Шум большей частью аэродинамический...

...Согласен. Но на 1й скорости всегда фоном присутствует монотонный, давящий гул моторчика. Когда не везет, и 20 км толкаешься часика так 2, то этот гул надоедает настолько, что выключение вентилятора печки ощущаешь всем телом, так хорошо… И если гул сей станет хоть немножко тише – уже неплохо. Но скорее всего, да

Но попытаться можно. Все равно моторчик печки менять.

Ну прям про меня.

[VAZ_11193]

При шевелении мотора печки и полки под бардачком характер звуков меняется.
Иногда до полного пропадания подвывания.
Похоже что дело в подвеске мотора.
Пожалуй надо обрезать торпеду для хорошего доступа и как следует разобраться с пациентом.

[Катерия]

Привет, подскажите, где почитать о моей проблеме. Сегодня убедилась в том что из печки не идёт горячий воздух, дует какой- то комнатный. На стеклах конденсат вытирала сама.

[oapv]

Катерия,

http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=64797

http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=46261

[Alexey B]

Катерия, Ссылки Вам дали выше.
От себя напишу следующее:
Проблем с печкой не имел с новья. Потреял крышку РБ, когда менял антифриз - купил новую АП - работает.
А тут в эту зиму стал замечать, что когда авто достаточно долго работает на холостых, например, когда чистишь снег вечером после работы у гаража, то когда потом садишься в салон - чувствуется запах антифриза.
Появились нехорошие мысли о приближающейся кончине радиатора печки. От этого стало весьма грустно, т.к. в прошлую весну пришлось менять оба радиатора (здоровая собака вылетела прямо перед авто ночью) и, соответственно, перед летом только заправил кондиционер. А пока кондей был пуст - снимал панель и зашумил моторный щит и саму панель.
В общем слазил вниз в ноги водителя и пассажира - вроде бы всё сухо.
Но запах всё равно периодически появлялся.
Уровень антифриза в бачке, вроде бы, не изменился.
В итоге решил, на всякий случай, ослабить затяжку крышки РБ. Чем чёрт не шутит - может дотяну до весны хотя бы.
Сказано - сделано.
Отъездил так пару дней. И тут в оттепель повёз супругу на работу. Едем... а печка почти не греет... так, теплый воздух гонит... да и температура чуть подросла.
В общем приехали - открыл капот - смотрю уровень в РБ - +3...4 см. Пока смотрел - температура подросла градусов на 15.
ПОехал назад - упала...
Приехал на работу. Всё ещё раз проверил - везде сухо!
В общем затянул пробку РБ нормально, завёл двигатель, включил все потребителе электроэнергии и выключил вентилятор печки. ГРел до срабатывания вентиляторов СО. Первый раз очень долго, второй раз включились быстрее. Между двумя включениями из СО вышла хорошая такая воздушная пробка.
В итоге сделал для себя вывод, что крышка РБ должна быть исправна и нормально затянута, т.к. в противном случае ухудшается естественное удаление воздуха из СО.

[Dreamdym]

На 280 тысячах пробега завыл вентилятор печки. Проблему решил так- загнал снизу ( через патрубок подогрева) шприцом!!!(чтобы уберечь щеточный узел от прогара) сначала 2 мл сначала силиконовой смазки , потом 2 мл полусинтетики моторной. Тоже сделал и сверху. Покрутил от руки. Потом завел калинку, 5 минут покрутил печку на 1 скорости. Вой пропал. Месяц езжу- все нормально . И печка стала тише работать.

[КалинаVod]

Dreamdym,Поверь это не панацея,а что мёртвому припарки. От силы на пару месяцев, в лучшем случае до следующей зимы. Так же делал. Но быть может тебе повезёт)
Менять мотор печки от силы 4 часа если в первый раз.На второй раз я бы сделал это по намного быстрее уже зная все ньюансы)))

[Катерия]

слишком сложно для женщины...
первое что прочла - повернуть на максимум а потом регулировать, решила проверить и сделала на максим пошел горячий воздух
значит все нормально?

[Кирилл 74]

Недавно тоже начал жутко верещать моторчик печки. Для ремонтов холодно. Короче снял салонный фильтр, крыльчатка от руки очень туго вращается, со шприца капнул 2-3 капли масла в верхний подшипник через отверстия пластмассовой крыльчатки, все! тишина! и вращается очень легко! Холода надеюсь переживу. Заскрипит - опять масла капну.
Слава богу! А то думал придётся панель всю снимать.