leo75,марсиянин спасибо огромное! За такой информацией приятно заходить на форум.
Цитата:
Сообщение от leo75
на К2 аморт аналогичен 1118, но буфер сжатия кардинально другой
Я правильно понял что размер корпуса, ход и диаметр штока у них один? И не считая газомасла разница лишь в том что К2 адаптирован под более жёсткую пружину?
Цитата:
Сообщение от марсиянин
А зад, амортизаторы, были использованы комплектующие ранее использованные в амортизаторах классики полностью(!).
Т.е. корпус амортизатора К1 + потроха от жигулей + газ = амортизатор задней подвески К2 ? А как же заверения СААЗа о применении клапанной системы импортного производства? Для чего тогда сделали жёстче пружины если ничего кардинально в конструкции амортизаторов не изменили?
Древовидный вид