Будущее АвтоВАЗа. Архив

[frei]

vega202, АБС - Бош, климат - панасоник, подушки тоже не наши... Я ре понимаю, в чем радость кричать, что все, что до весты - наше, а после - уже фу-иностранщина-такую-страну-просрали! Калина-то была уже сильно иностранная, ну веста будет еще на Н процентов более иностранная... Пусть научатся выпускать машину с импортными комплектующими так, чтоб народ ее хотел - а потом уже можно и локализацией озаботиться...

[Кубра]

Сообщение от VAZ_11193

С точки зрения будущего лет так скажем через 50 нет АБСОЛЮТНО никакой разницы между классикой и самым навороченным бентли ни по ЭКОЛОГИИ ни по БЕЗОПАСНОСТИ.
Оба эти автомобили будут просто смешны.
Ну как скажем сейчас смешны какой нибудь руссо-балт и паккард.

Так эти 50 лет еще нужно прожить, причем нескольким поколениям. Желательно еще относительно здоровыми, для того и экология с безопасностью (на авто в частности).
Даже чисто субъективно: "выхлоп без евро" очень намного удушливей, чем отвечающий евро-3. И при прогреве евро3 от евро-4 отличить легко.

Вдвойне приятно, что теперь любая Веста по активной безопасности (ESC, TCS) многих одноклассников за пояс заткнет.

Сообщение от VAZ_11193

Все эти понты с экологией и безопасностью имеют единственную цель.
Заставить людишек покупать новое и выбрасывать старое как можно чаще.
Покупай-покупай-покупай.

А вот это правда. Нормы евро-4 уже достаточно хороши, пора озаботиться контролем за "выбитыми катализаторами" и прочими перепрошивками.

Сообщение от АлександрПРО

Может тогда стоит повесится всей страной, чтобы не мешать цивилизованному миру)))

Некоторые только того и ждут, потирая ручонки. Но большинство, надеюсь, просто не чуждо самоиронии.

[vega202]

Сообщение от frei

vega202, АБС - Бош, климат - панасоник, подушки тоже не наши... Я ре понимаю, в чем радость кричать, что все, что до весты - наше, а после - уже фу-иностранщина-такую-страну-просрали! Калина-то была уже сильно иностранная, ну веста будет еще на Н процентов более иностранная... Пусть научатся выпускать машину с импортными комплектующими так, чтоб народ ее хотел - а потом уже можно и локализацией озаботиться...

Вы явно неуловили ход мысли.
Я написал это на реплику смысл которой заключался в следующем- все что ни есть хорошего в калине и тд и тп кроме кузова, это заслуга рено-ниссан. Иначе так бы и ездили без эур абс кондея подушек попогрея на голом кузове.

[ПешеХод]

Сообщение от vega202

Ну а как же, всё прогрессивное - это от иносранцев
А всё го**нное - это своё родное.

вспомнилось...

Мы знаем, есть еще семейки,
Где наше хают и бранят,
Где с умилением глядят
На заграничные наклейки...
А сало... русское едят!

© Сергей Владимирович Михалков

[icemanss]

vega202, думаю мысль была такая - рено логан стал продаваться слишком близко к ладе, при этом предлагая и абс и кондей и подушки, переманивая покупанов - логичный ответ от автоваза - пойти на встречу к потребителю. невидимая рука рынка))) таким образом, так ненавидимая на этом форуме конкуренция, дала благо для всех, и даже тех кто ее ненавидит.

[nsNet]

Сообщение от kalinas

Вот с таких, якобы, невинных "бу-га-га" и начинаются гражданские войны.

Да нет, гражданские войны начинаются тогда, когда вместо вкусной еды и качественных товаров дают только пропаганду. На какое-то время хватает, а потом - пиши труба. Примеры: сначала СССР (особенно в период с 61-го по 80-й год, когда товарищ Хрущёв пообещал коммунизм с дуру к 1980-му году, это он погорячился, надо у западных партнёров учиться - те обещают демократию и свободу только в неопределённом будущем, отдельные (тоже не дальновидные) - через 40 лет) Сегодня - другая братская славянская страна, правда которая пока что отрицает свою идентичность с нами, но то тоже явление, думаю, временное - потому что опять сроки очередного "коммунизма" (ой, пардон, - демократии) назвали слишком, я бы даже сказал, осязаемо близкими. Кто-нибудь же и припомнит невзначай...
Объяснять, надеюсь не надо? Вот сказали бы что европейские ценности (и нет, я не о гомосятине, а о том, что лично мне реально в Европе нравится - правильная работа гос.аппарата, ну это когда мелкие вопросы, типа дорог и развития автопрома до президента НЕ ДОХОДЯТ, а решаются или на уровне целевых министров или на уровне даже их подчинённых при контроле упоминаемых министров) в полной мере все почувствуют лет через 60 ... Тогда да, пока работаем на благо комму.. демократии!, а когда хотим уже через год-два, таки дело - труба, однако.

Сообщение от kalinas

Пафос о продуктивности честной конкуренции оставьте для.... м-ммм... придумайте сами что-нибудь.

Я где-то говорил о честной конкуренции? Я был один из первых, кто предлагал у тех кто сваливает из России "заимствовать" технологии. И начал бы я с американских наших друзей в лице General Motors... Коробки у них фуфло, но зато какие моторчики классные... Впрочем, я знаю у кого коробки неплохие есть такой, я бы его назвал, "антиэкологичный" концерн... (и да, любые совпадения - случайны)

[Darkon]

Сообщение от vega202

Вы явно неуловили ход мысли.

да это вы не уловили (а вот icemanss, уловил), это был ответ на аналогичную фразу:

Сообщение от Т-34-85

Не было бы Соляриса, жабоеды до сих пор бы 1-ый Логан штамповали без изменений. Хотя .... до сих пор собирают с двигателем 1.4. Видел недавно на автовозе.

Точно также конкуренция с логаном заставила улучшать К1.

Я просто помню 2007г когда я покупал первую машину -12ку, покупал БУ, но для профилактики прошвырнулись по ОД Лада. На новую 12ку не хватало, а на калину вроде как немного надо было добавить, но чета она меня тогда не вставляла - были только седаны. Движки 8клоп, не каких АБСов и прочих кондеев тогда не было.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от icemanss

думаю мысль была такая - рено логан стал продаваться слишком близко к ладе, при этом предлагая и абс и кондей и подушки, переманивая покупанов - логичный ответ от автоваза - пойти на встречу к потребителю. невидимая рука рынка))) таким образом, так ненавидимая на этом форуме конкуренция, дала благо для всех, и даже тех кто ее ненавидит.

+100500

[vega202]

Сообщение от icemanss

vega202, думаю мысль была такая - рено логан стал продаваться слишком близко к ладе, при этом предлагая и абс и кондей и подушки, переманивая покупанов - логичный ответ от автоваза - пойти на встречу к потребителю. невидимая рука рынка))) таким образом, так ненавидимая на этом форуме конкуренция, дала благо для всех, и даже тех кто ее ненавидит.

А что кроме рено близких конкурентов с этими опциями небыло? Отнють. Тем более не в их интересах поднимать конкурентоспособность лад до логана. Все таки с логана они получают больше.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Darkon

да это вы не уловили (а вот icemanss, уловил), это был ответ на аналогичную фразу:
Цитата:
Сообщение от Т-34-85
Не было бы Соляриса, жабоеды до сих пор бы 1-ый Логан штамповали без изменений. Хотя .... до сих пор собирают с двигателем 1.4. Видел недавно на автовозе.
Точно также конкуренция с логаном заставила улучшать К1.

По поводу нового логана понятно, непонятно с чего это вы в заслуги то жабоедам приписываете плюшки на вазовских авто? Выходит те же самые солярисы заставившие с его слов шевелится рено не заставили бы шевелиться ВАЗ? А только вот логан и смог заставить, нелогично ненаходите?

[icemanss]

vega202, в тот момент автоваз не принадлежал рено

Сообщение от Darkon

Движки 8клоп, не каких АБСов и прочих кондеев тогда не было.

да, по мотивам этой темы я перечитал статьи ЗР тех лет, вот эту например http://www.zr.ru/content/articles/12...vzglad_na_zad/ и задался вопросом ну кто серьезно тот покупатель, что шел за калиной??? у 183 калины против 112 на 124двс - просто нет преимуществ (кроме обещаний про абс и т.п.), так она еще и дороже была.

[vega202]

Сообщение от icemanss

в тот момент автоваз не принадлежал рено

Хорошо, это однако не меняет в корне вышесказанное.