имхо. к дорогому маслу отнеслись с перебором, если мы меняем не дорогое через 7-8, то дорогое через 8-10. Условия тоже странные, вроде как спалили по 1000 литров и даже металлу настрогало много, особенно высок Al, но почему то щелочное не просело - так не бывает в реальных условиях, о чём они и сами говорят, в реале 2 не дорогих выдержали бы кое как а дорогое уже сделало бы кислую среду, и если продлить тест в 2 раза (30т.км.) то на дорогом были бы плачевные результаты (если не 80-100% трассы), а это говорит только о том что не нужно менять масла через 15т.км. (от ТО до ТО) и если всё таки кто то решит ездить полный интервал, то заливать лучше дорогое масло. В остальном предсказуемо.
Древовидный вид