там тоже отсебятина. Где точное определение "моточас" ?
Счетчик моточасов трактора нам явно не подходит. На хх в пробке двигатель 5 часов простоит или будет 1,5 часа ехать по трассе с номинальными оборотами. Мотосчетчик одинаковые показания покажет. А на деле режим хх губительней чем номинальный режим....
Так что ресурс масло определяем по времени работы двигателя, в простонародье сокращено - моточасы. Применяя коэффициент в зависимости от эксплуатации.
ИНОТ, Вы ссылку-то открывали?
Раз вам лень кину сюда кусочек:
"Суммируя обороты коленчатого вала, счетчик моточасов показывает время работы дизеля в условных часах — моточасах. В отличие от астрономического часа моточас зависит от частоты вращения коленчатого вала дизеля, поэтому показания счетчика всегда отличаются от фактического времени работы."
Так что вы считаете фактические часы и не надо ля-ля... или по вашему за час работы мотор на 1000 и на 4000 оборотах одинаково износит масло? ну-ну...
Насколько ваши часы среднепотолочны и прикидочны дело третье. Но хоть не пытайтесь мир перевернуть с ног на голову )))
В таком случае понятие "моточасы" к автомобилю неуместно.
ИМХО, абсолютно. Как минимум потому что никто никогда не скажет на каких оборотах ваш двигатель за час наработает моточас.
Один ездит на верхних оборотах другой на низких. А им предлагают математику от середнячка и утверждают что дааа это моточас, вам пора менять, или вам еще рано, а по факту там уже черти что а не масло. )))
Bekmeshow, вам никто ничего доказывать и обьяснять не будет, не нравится - пожалуйста, не смотрите на м/часы, а я буду (для подстраховки), пусть они и виртульные но подкреплены анализами отработок на ойл клабе, а бросатся из крайности в крайность (1000 - 4000об/м.) - глупо, ибо с постоянными такими оборатами никто не ездит, тем более легко внести коррективы под индивидуальный стиль.
Я же выше все разжевал, зачем повторять мои же слова.
Вы имеете ввиду это?
Цитата:
Сообщение от ИНОТ
Мотосчетчик одинаковые показания покажет. А на деле режим хх губительней чем номинальный режим....
не согласен, потому и не повторял оного. Поясню. Если мы говорим о моточасах то износ масла примерно равный и "за 5ч хх и за 1,5ч номинальных", а когда появляется величина равная пробегу деленому средней скорости, вот тут и появляется миллион поправочных коэффициентов, величину которых определяют по чуечке а применять их нужно, так как это нихрена не моточасы...
Надеюсь теперь понятно что я все-таки имел ввиду совершенно отличное от вами сказанного )))
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от GenaM
не смотрите на м/часы, а я буду
Ну в таком случае назовите их количество за ваши двести чего-то там часов пробега?
Комбинированный вид
