Начинаю с проверки соответствия меток. Потом непосредственно к ремню и роликам.
Во первых осматриваю сам ремень на предмет механических повреждений.
Далее проверяю работу натяжного ролика на запущенном ДВС, соответствие положения метки температуре двигателя. Опять же метка должна не просто перемещаться в зависимости от температуры, она должна немного подрагивать, что говорит об адекватной реакции на натяжение или ослабление ремня.
И последнее, стетоскопом слушаю как работают подшипники роликов и помпы.
__________________
На усердную лошадь весь груз валится.
(Томас Фуллер)
Древовидный вид