Зима и температура - 2

[VAZ_11193]

Сообщение от asdonik

а как определяли снижение расхода?

Да легко померяли ведром.
Но сперва заменили термос.
Ни у по мелочи , свчи заодно , форсунки промыли , рхх почистили , развал сделали...

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Maxim 48rus

А что вы скажете про супер современный двигатель BMW EP6 120vti, разработанный совместно с французами, который стоит на мини купере, ситроенах С4, пыжиках 308, у бати партнёр 12г. рабочая температура двигателя стабильно зимой или летом 98гр. там даже помпа на гидромуфте, на холодном двигателе она или вообще не крутится или еле крутится, чтобы быстрее прогреться.

Бреееехня ... (с)
Там показометр стабильно стоит на 98С.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Maxim 48rus

Да нет двигатель бензиновой с системой vti там коррекция открытия клапанов на разную величину в зависимости от оборотов двигателя.

Добавлено через 29 минут


Мне просто обидно, в новогодние подвёз меня друг на двенашке 2002г с гнилыми порогами и крыльями, движок 16кл 1.5, в машине жара, на улице было -22 температура по БК 89гр, радиатор ни чем не закрыт, термостат у него шестивыводной. А у меня новая калина и я в ней замерзаю.

Так вроде там грантовская супер печка.
Греет чуть похуже чем на К1 но намного стабильнее работает.
В итоге народу очень нравится.

У меня жара конкретная на К1 , но пришлось на одной из машин потрудиться.Заменил помпу на нового образца 2014г
Вторая с завода пекла адски (что и стало стимулом доделки первой).