жаловался на Ween, поставил новый термоэлемент Прамо - при езде по поселку с печкой на всю - температура 88-89 (идеально), термостат открывается на 88гр, сегодня еду по трассе - опять убавил печку - температура 92-93-94-95. Что за ерунда, останавливаюсь - нижний патрубок сразу начинает нагреваться. Антифриз новый.
Добавлено через 1 минуту
Вин на трассе даже под нагрузкой держал 93-92гр, может вернуть его, подложив шайбу под шток?
Добавлено через 8 минут
Почему ни Вин ни Прамо не открываются в движении по трассе?
92 град. многовато будет, думаю... Взять к примеру термостаты старого типа (Волга,ГАЗель) там был регулировочный винт который запаивался оловом после регулировки. Учитывая качество нынешних термостатов нам не хватает регулировочного винта. Приходится сверлить отверстие под шток или вкладывать в него что нибудь. У себя добился открытия 85 град. (метод научного тыка)
92 град. многовато будет, думаю... Взять к примеру термостаты старого типа (Волга,ГАЗель) там был регулировочный винт который запаивался оловом после регулировки. Учитывая качество нынешних термостатов нам не хватает регулировочного винта. Приходится сверлить отверстие под шток или вкладывать в него что нибудь. У себя добился открытия 85 град. (метод научного тыка)
Комбинированный вид
