С утра ни с того ни с чего не включается ближний свет... габариты, дальний есть, а ближнего нет... если предположить что сгорели лампочки, отошла масса, но 2 одновременно... или такое бывает?
Вчера заметил одну странность, включаю ближний свет - он загорается с задержкой 1-2 секунды. Вышел посмотреть левая лампочка ближнего света не горит (перегорела), габарит нормально горит.
Ни разу такого не видел что бы целая лампочка при сгорании второй включалась с задержкой, и не сразу в полный накал а типа "разгорается".
Заменить лампы ближнего света следует, вторая лампа возможно помирает тоже.
Да там помирать то нечему, обычно или светит или кирдык.
Так никогда такого (задержки включения целой лампы) не было.
Пока ГИБДДшники (или кто друго) мне не тыкали носом в фару - я и не замечал даже, что у меня одна фара не горит
Давно машину то купил ?
Просто ,а вдруг там плавный розжиг стоит ?!
(По вашему региону много моих систем катается ,ввиде доработанного модуля света ! )
Давно машину то купил ?
Просто ,а вдруг там плавный розжиг стоит ?!
(По вашему региону много моих систем катается ,ввиде доработанного модуля света ! )
Нифига там не стоит, с 2006 машинка подо мной, поэтому и удивляюсь.
Всем добрый день! Подскажите пожалуйста, читать всю ветку нет времени на работе.
Проблема: Калина 2010г, люксовая комплектация, пропал ближний (одновременно обе лампы), дальниего тоже нет, но моргнуть дальним - работает. Не за долго до этого наблюдалось следующее: ближний не включался, но после езды через какое то время - появлялся, после этого если включить-выключить, то работало. Но вот уже пару дней свет не появляется даже после езды. Лампы, предохранители - целые. Туманки на МУСе включаются.
Куда копать? МУС под замену?
Симптомы примерно как описано тут https://www.drive2.ru/l/288230376152998058/
Но под приборную панель ещё не лазил, не было времени (да и актуально ли?)
Еще раз (крупными буквами !):
Питание на модуль света приходит непосредственно с замка зажигания .Синий с черной полосой провод (контакт в МУС_е Xz).
Далее,через переключатель на модуле выходит через зеленый провод(контакт №56 в МУСе) на преды в МБ .
Вынимаем разъём из модуля ,перемыкаем эти два провода между собой в разъёме и включаем зажигание .Если лампы БС загорелись -Меняем Модуль света на новый !!!
По ДС ,-почему моргнуть можно ,а включить нет ?!
Цепи запитки реле ДС разные .В режиме моргнуть ,запитка осуществляется по своему проводу ,который приходит в подрулевой переключатель .А чтобы включить на постояннку ДС ,запитка происходит от провода питания ламп БС (те если Бс не включились ,то И ДС на постоянку не включаться !ДС у К1 зажигаются вместе с БС !)
зы:На К1 нет реле БС ,вся нагрузка ложиться на переключатель режимом в МУС_е!
Поэтому ,неоднократно уже писал ,настоятельно советую ставить разгрузочное реле в цепь питания ламп БС !
(Стоимость реле +спец колодка =максимум 150Рэ .Стоимость МУС люкс комплектация,- от 1990-до 3200 -зависит от регионов и "сытости " торгашей !)
Андрей, спасибо большое! Попробую перемкнуть. Если не поможет - значит обрыв где то глубже по цепи?
И если не затруднит - сошли пожалуйста на то, где ты писал про разгрузочное реле для БС и как его собрать человеку, слабодружащему с электрикой
Линейный вид
