Почему? С ЭПГ можно и за счёт дозировки газа при полностью включённом сцеплении. Пишут же, что приходится очень аккуратно газом работать, а электронике это легко сделать.
Как можно стоять с полностью выключенным сцеплением? Речь шла про режим остановки на передаче. У ваза робот полностью выжимает сцепление до того пока на педаль газа не нажмешь, а , например, у астры робот пока стоишь в режиме D робот держит сцепу полуотпущенной чтоб когда тормоз отпустишь машина сразу поехала аля нормальный автомат.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Serge!
корее стукнешь, когда будешь дозировать усилие на газе на парковке.
Я катался на тесте. Ничего подобного не обнаружил что при езде передом что задом. Катался и на приоре амт и на весте амт. Вполне удобно. Резко не рвет.
Цитата:
Сообщение от Serge!
На акпп просто педальку тормоза приотпускаешь и придавливаешь.
А то на амт по другому будет. Чуть нажал -чуть едет. Но соглашусь что на классическом автомате удобнее будет.
__________________
Подробно о том, что я сделал с машиной в моем дневнике. Изменения в основном в плане акустического комфорта.
Древовидный вид