за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Ladavod_SPb,в топливометр блин мне не доложили уплотнительную манжету, не уплотняется место соединения соединения с рампой, подтекает и травит.
Позвонил сказали приезжайте выдадим новую, блин а ехать туда не сруки совсем.
в топливометр блин мне не доложили уплотнительную манжету, не уплотняется место соединения соединения с рампой, подтекает и травит.
обычное явление, даже та, что идет - не бензо-стойкая, я таких штуки три покупал, так и выбросил (в Скарте оставил, на VW, третий сейчас здесь валяется, зачем - не знаю, жаль выбросить наверно)
Я до этого пользовался вообще манометром открученным от советского ножного насоса и соединял шлангом для вакуумного усилителя с двумя хомутами, все нормально.
Линейный вид
