Доброго времени суток. Где то в теме встречал, что точат вторую проточку на упоре, под второе резиновое кольцо. Как я понимаю-для исключения радиального перемещения упора в приливе картера и исключения так называемой перекладки. Для достижения максимального эффекта по второму пункту нужно обеспечить как можно большее расстояние между проточками, но при этом в рабочем положении упора дополнительное резиновое кольцо должно находится в приливе картера а не выходить в полость перемещения рашпиля. Собственно вопрос : на каком расстоянии от родной проточки точить вторую, чтобы обеспечить эти условия? У кого есть возможность ( например рейка старая в гараже лежит) замерьте пожалуйста.
Древовидный вид