Калина 2 или Веста?

[mig-quick]

SkySeven, На фото совмещены две фотографии - с полностью пустым авто и с багажом 200 кг (замерено электронным безменом). Это сразу после замены задней стоковой на модули в сборе АСОМИ КомфортПро +15 предназначенные для К2Кросс. По клиренсу точно не измерял, но 20 см кубик под днищем в гараже проезжаю.

nsNet, Я против Весты ничего существенно плохого не имею, но у нее за такую стоимость (не важно какой комплектации) имеется ряд недостатков, точнее с такими недостатками она не стоит своих денег.
1.Не удобная посадка и высадка заднего пассажира, головой о сильно заниженный проем.
2.Лючок заправочной горловины хлипкий и постоянно брякает.
3.На передней кромке передних дверей есть не закрытая уплотнителем щель, через которую вся грязь будет залетать во внутрь.
4.Дуги багажника и слабые пружины багажника.
5.(это мое мнение) Слабая конструкция лифта передних сидений.
6.В продолжении первого пункта - низкая крыша над задними пассажирами.
7.Замена ламп в блок-фарах еще более трудная, чем в калине с 16кл двигателем.
8.Бардачок хоть и большой, но не удобный, основной объем лежит на крышке.
9.При скорости от 40 и выше при проезде неровностей тоже слышны стуки-бряки. (сам ездил на абсолютно новом авто)
Ну и еще есть, всего не припомню. Так что в погоне за максимальной прибылью менеджеры немного переборщили - материалы можно было и получше применить и цена на универсал станет вообще не разумной (но надеюсь ошибиться). Тут правда можно поразмышлять и предположить, что автомобиль доведут до ума, но в ущерб Российскому автопрому. Доля импорта будет настолько высокой, что при любом нашем чихе АвтоВАЗ просто загнется - перестанут в один прекрасный день поставлять комплектующие. Поэтому я был и буду всегда против "импортных чиновников" и их продукции (хотя чего греха таить - пользуюсь). Надо самим учиться делать все.
Ну и учитывать надо доходы населения, только не средние, а реальные. В столицах такой авто спросом пользоваться не будет, а в провинции такой авто купить не смогут.