Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Что то у тебя слишком долго в обоих случаях, у меня даже в сильный мороз -25(больше не было) максимум 5-10 секунд стучали.
Копать думаю в сторону противодренажного клапана ГБЦ.
сегодня обратил внимание и на градусы и на часы, -1 по БК, цокатили минуты 2-2.5, на сколько это плохо( все капец срочно на СТО так ездить не зя или требует внимания но причин для паники нет) , может быть из-за того что масло не очень свежее было?
Ну так делай, кто мешает? Если взялся измерять компрессию, то измеряй ее по всем правилам, а не просто: выкрутил свечи - сунул манометр.
Подготовительные этапы не пропускай (зарядка АКБ, регулировка клапанов, прогрев двигателя и т.д.).
Сделай всё по порядку, опиши как именно это сделал и тогда уж предъяви результаты.
ЗЫ: мы тут недавно выяснили, что даже порядок обхода цилиндров манометром играет роль.
(Измерять надо от первого к четвертому, затем тут же еще раз от четвертого к первому. Брать среднее арифметическое. Особенно актуально, если АКБ дохловат.)
norztf,
В твоём случае советую для начала промыть двигатель качественной промывкой, лучше не полнообъёмной.
Заменить масло и проверить давление на всех режимах.
А уже после этих операций думать что дальше, стоит ли разбирать и смотреть клапан противодренажный.
А стучат точно все? или может не все?
Добавлено через 53 секунды
Цитата:
Сообщение от norztf
может быть из-за того что масло не очень свежее было?
(Измерять надо от первого к четвертому, затем тут же еще раз от четвертого к первому. Брать среднее арифметическое. Особенно актуально, если АКБ дохловат.)
Эт точно, у самого, когда подыхала АКБ, компрессия от 1-го к 4-у падала. Подзарядишь батарею, начнешь с 4-го к 1-у, тоже такая картина - на последнем промере еле 8 вытягивал.
norztf,
В твоём случае советую для начала промыть двигатель качественной промывкой, лучше не полнообъёмной.
Заменить масло и проверить давление на всех режимах.
А уже после этих операций думать что дальше, стоит ли разбирать и смотреть клапан противодренажный.
А стучат точно все? или может не все?
Добавлено через 53 секунды
Нет. А вот если масло палёнка.........
качественная промывка это какая например? не полнообъемная это в смысле объем которой меньше объема заливаемого масла?
давление масла проверить? контрольной лампой или на СТО?
на счет все не все затрудняюсь ответить как это понять?
канистра от масла осталась постараюсь проверить нет ли уж явных признаков контрафакта
Это как раз та что я показал, т.е. не сливаешь масло а заливаешь в него промывку.
Естественно манометром на СТО или самостоятельно.
Только на слух.
понятно, спасибо за рекомендации, попробую смени масло и промыть, т.к есть сомнения в подлинности залитого масла, хотя сегодня вот как положено замолчали гидрики, но температура была +1
сегодня заменил катушку. ТРОИТ, заменил свечи ТРОИТ, поменял провода (после прогретого дв-ля) машина пошла поэнергичней , проверю на холодную еще, проверил зазор клапанов на впускных норма а вот на выпускных на 1 котле 0,15 пролазит щуп, а на 2 0,20 , пролазит щуп, должно быть 0,3-0,4а но это зазоры еще на полуостывшем двигателе, ЧТО ПОСОВЕТУЕте?
Линейный вид
