Как это не соответствуют? ФПС-комфортлайн 110 лс, МТ, опции комфорт-мультимедиа-безопасность будет стоить как раз 800 тысяч рэ. Калина-люкс+НС без скидок стоит 595 тысяч рэ. Однако, это 200 тысяч разницы, причем у калины робот, противооткат и собственно НС. Ну у поло, понятно, боковые подушки.
Вот теперь я уже действительно их сравниваю.
т.е. натыкать все по максимуму и угорать. Ну да ладно, только 800 у меня так и не получилось, только 770.
При этом у поло будет лишнего:
Кожаная рукоятка рычага переключения передач
Кожаный рычаг ручного тормоза
Мультифункциональное кожаное рулевое колесо
Боковые подушки безопасности спереди
Датчики парковки спереди и сзади (у калины вроде только сзади)
Руль в двух плоскостях
ЗДТ
Если все это повыкидывать (сразу возникает вопрос зачем было накидывать? Чтобы ценник поднять?), то и разница в цене и сведется к пресловутым 120 тыкам.
Вот эти "исключительно полезные опции" почему-то всегда вызывают желание видеть их в отдельном опциональном пакете, причём желание это относится ко всем авто без исключения, и нашим, и не нашим. А то напихают наряду с действительно полезными опциями всяких рющечек и кружавчиков, переплачивай за них.
Во вам не спится! Забанить что ли исключительно из заботы о здоровье, как говорится, "ничего личного". :-)
Вот эти "исключительно полезные опции" почему-то всегда вызывают желание видеть их в отдельном опциональном пакете, причём желание это относится ко всем авто без исключения, и нашим, и не нашим. А то напихают наряду с действительно полезными опциями всяких рющечек и кружавчиков, переплачивай за них.
Дык эти "исключительно полезные опции" и вылезли в составе доппакета, который Элмо включил самостоятельно видимо для накрутки цены. Так что все честно.
А так много чего хочется видеть (или не видеть) отдельно. Такую возможность как раз и предоставляют именно немцы. Может быть в случае поло в меньшей степени, чем с гольфами или пассатами, но в любом случае выбор больше, чем у других бюджеток. Сравнить хотя бы хотя бы с корейцами.
Только вот каждый ли сможет ждать полгода пока ему соберут нужную комплектацию? Я и в лучшие времена не стал бы, а сейчас...И по-другому быть не может, чем больше выбор, тем больше времени.
Вот чего лично я хотел бы - чтобы больше моделей предлагалось с акпп в комплектациях близких к базе. А то у некоторых в пакете с акпп приходится переплачивать за полтоны ненужной мешуры...
Дык эти "исключительно полезные опции" и вылезли в составе доппакета, который Элмо включил самостоятельно видимо для накрутки цены. Так что все честно.
Что ж честного! Ключевые слова "в составе доппакета", а по хорошему это всё, ещё кожаные сидения, должны (ИМХО, конечно) идти именно ОТДЕЛЬНЫМ пакетом с условным названием "всё в коже" или что-то вроде того. Так нет, хочешь ту же АКПП или ESC (в случае с Rio, кстати), будь любезен оплатить весь этот "дерьмантин", который многим нафиг не нужен, ибо чистый понт. У нас на спортивных версиях то же самое. Не, красиво, не спорю, но всё же без этой красоты иногда очень хочется обойтись
Цитата:
Сообщение от Serge!
А так много чего хочется видеть (или не видеть) отдельно. Такую возможность как раз и предоставляют именно немцы.
Смотрел я конфигуратор Поло, что-то не заметил "именно такой возможности", у них как и у всех кожа в комплекте идёт.
Что ж честного! Ключевые слова "в составе доппакета", а по хорошему это всё, ещё кожаные сидения, должны (ИМХО, конечно) идти именно ОТДЕЛЬНЫМ пакетом с условным названием "всё в коже" или что-то вроде того.
да какая разница как это называть, будем теперь к названиями придираться? Кожа идет в комплекте с мультирулем и еще чем-то там, у калины нет ни кожи ни рожи (шутка) ни мультируля, зачем это обсуждать???
В целом думаю любой с тобой согласится, в т.ч. и я - лучше когда есть выбор, но это не очень выгодно производителю. Ну и срок ожидания. Я лично никогда к этому не был готов, всегда одно авто на другое менял в течении дня. И ни раз приходилось наблюдать и ожидающих комплектации того же опеля и просто выжидающих нужное авто по полгода...
В конструкторах конечно все красиво выглядит, но куда больше людей покупают из того, что есть в наличии, в т.ч. и среди недешевых немцев.
Добавлено через 4 минуты
ЗЫ Кстати всегда с непониманием относился к подобного рода рюшечкам, но кожаный козырек с двумя прострочками на рио реально воткнул! Можете называть меня извращенцем, но очень понравилось. Кожаная кулиса не особо впечатлила, скользкий кожаный руль разочаровал, а козырек - вещь!
у калины нет ни кожи ни рожи (шутка) ни мультируля, зачем это обсуждать???
У Калина-Спорт есть и руль, и ручник, и ручка МКПП.
Цитата:
Сообщение от Serge!
но кожаный козырек с двумя прострочками на рио реально воткнул! Можете называть меня извращенцем, но очень понравилось. Кожаная кулиса не особо впечатлила, скользкий кожаный руль разочаровал, а козырек - вещь!
Да нет, нормально, я ж не спорю, что красиво. В той же Калина-Спорт мне тоже нравится кожаная отделка. Но ещё больше нравилась бы (в обоих случаях) возможность купить машину без этой кожи, и у Рио, и у Калины.
Насчёт выбора комплектаций в салоне и ожидания полностью согласен. Сам в том числе потому всегда машины по трейд-ин менял, что удобно, приехал в салон на старой, уехал на новой и никаких лишних забот и ожиданий. Но я-то говорил о том, что неплохо бы из стандартных комплектаций все эти кожаные салоны убрать, а сделать их опциональным пакетом. Тогда бы машины спокойно можно было бы купить в салоне без ожидания и дешевле, а кому очень все эти кожаные рюшечки нужны, те заказывали бы и ждали. Или, кстати, как вариант, взяли обычный салон, заказали доп. пакет, потом приехали в салон и поменяли с доплатой. Помню, ещё когда у меня "пятнашка" была, видел в магазине такое предложение: руль с кожаной оплёткой, при этом старый можно было сдать, сэкономив при этом на покупке нового.
Serge!, кожанные прибамбасы как и здт в купе с двс 118лс есть в ЛКС2, так что у поло в избытке только мультируль и бпб. Но тогда сравнивать только на мкпп.
Добавлено через 16 минут
Цитата:
Сообщение от Serge!
огосподи, ну как ребенок. из за боковогоускорени поло и корейцев летом через одного это пятьНо за побольше года, была возможность всё это поставить за очень не дорого респект. Почти собраться духом это поступок достойный уважения
Почему ребёнок? Город большой молодой, водитель среднестатестический далеко не пенсионер. Я то как раз и не провацирую владельцев этих повозок, просто дороги у нас широкие, кольца есть большие широкие. Еду просто рядом, а ездят у нас даже зимою по многим улицам 80+км/ч, а уж летом да где камер нет, а их много где нет и того больше. так вот некоторым порою почему то не нравится когда рядом с их супермобилем едет калина, просто так едет не отстаёт не обогняет, еще больше наверное жаба начинает давить когда вот так рядом едет и перед кольцом не тормозит и на кольце не тормозит, а им приходится. Есть правда тоже с хорошей резиной те тогда пытаются показать какой у них мобиль моСчный. Но и тут их ждёт облом причём кореяводов 1.6 особенно обидный.
vega202, хоть это и не в моих правилах, но некогда писать развернуто - и так времени тут провожу больше, чем нужно вменяемому человеку, но как правильно было замечено для 42 лет твои откровения про гонялки звучат как клиника. Может цифры местами перепутал? Тогда бы все сошлось.
Добавлено через 1 минуту
...и меня гонялками не зацепить. Мне 107 лс избыточно, но и в ересь как 98 лс на нерулящемся колобке К1 рвут 123 никогда не поверю. Или мечты о ЛКС добавили твоей повозке мощи и рулежки?
Дык эти "исключительно полезные опции" и вылезли в составе доппакета, который Элмо включил самостоятельно видимо для накрутки цены. Так что все честно.
Опять Элмо виноват, прямо спать ночами не может, пока поло-седан не обосрет. Отставить конспирологию.
Цитата:
Сообщение от Serge!
Если все это повыкидывать (сразу возникает вопрос зачем было накидывать? Чтобы ценник поднять?), то и разница в цене и сведется к пресловутым 120 тыкам.
а) Как это повыкидывать, если это прилагается к сенсорной медии и есп?
б) У калины есть круиз-контроль и антибукс, нет педали сцепления.
в) 120 тысяч - это, между прочим, тоже не фиговые деньги.
причём кореяводов 1.6 особенно обидный. 
Комбинированный вид
