Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Ходовая и подвеска > Тормозная система

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 16.04.2016, 07:26   #11
Постоялец
 
Регистрация: 17.02.2016
Адрес: ярославль
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina
Сообщений: 398
Вес репутации: 751 трибол имеет репутацию за пределами доброй репутациитрибол имеет репутацию за пределами доброй репутациитрибол имеет репутацию за пределами доброй репутациитрибол имеет репутацию за пределами доброй репутациитрибол имеет репутацию за пределами доброй репутациитрибол имеет репутацию за пределами доброй репутациитрибол имеет репутацию за пределами доброй репутациитрибол имеет репутацию за пределами доброй репутациитрибол имеет репутацию за пределами доброй репутациитрибол имеет репутацию за пределами доброй репутациитрибол имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Передние колодки: какие выбрать? - 5

Цитата:
Сообщение от James May Посмотреть сообщение
Я не считаю себя грамотнее всех и пишу лишь по теме. Моё мнение такого - Фрикса тормозят однозначно лучше чем заводские ТИИРы, при этом бонусом идёт тишина работы, лояльность к тормозным дискам и приятное усилие на педали газа. У меня всё.
Одним из главных требований безопасности для лад является недопустимость" опережающей"блокировки заднего моста(задние колеса заблокировались,а передние ещё нет).Для этого на лады всегда ставились низкоэффективные задние колодки.После покупки ВАЗа альянсом Рено-Ниссан стали устанавливать высокоэффективные задние накладки ТИИР-444.Соответственно повысили эффективность передних(ТИИР-299).Но высокая эффективность провоцирует писк и скрип,поэтому на колодках-противошумные пластины из Канады.

Добавлено через 25 минут
Цитата:
Сообщение от James May Посмотреть сообщение
Я не считаю себя грамотнее всех и пишу лишь по теме. Моё мнение такого - Фрикса тормозят однозначно лучше чем заводские ТИИРы, при этом бонусом идёт тишина работы, лояльность к тормозным дискам и приятное усилие на педали газа. У меня всё.
ВАЗ не зря ставил низкоэффективные колодки,он понимал,что есть те,кто ставит на машину не одобренные автопроизводителем колодки.А низкая эффективность-это тишина работы,лояльность к тормозным дискам,приятность педали газа и тд.При этом водитель,как правило,не ощущает дисбаланс эффективности заднего и переднего мостов.Не думаю,что товарищи(китайские,европейские и др.),делающие фриксы,брембы и пр. отреагировали на нововведения ВАЗа,резко поменяли материалы,разработав новые специаьно для лад,наставили супер-пупер пластин и тд.Поэтому считаю,что не надо делать категорических заключений основываясь только на личном опыте,ведь абсолютной истины нет.
трибол вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 13:54.