Просто зимой и летом под капотом разная температура и с тепературой ОЖ не путайте если машина толкается в глухой городской пробке.А на трассе в полне 30 пойдёт либо зимой
Как раз таки на трассе темп масла выше чем в городе. Особенно если навалить 150 и в горочку. А в пробочке масло начинает остывать. Полазайте на форумах Фольксвагенов, например, или еще каких машин у кого на приборке есть температура масла. И еще, на тех же форумах люди замечают, что более густое масло поднимает температуру масла. Вот например:
Цитата:
Кстати по температуре :у меня на дорестайле при 5w30 cactrol 504, t даже на чипованном авто только при отжигах до 107 -110 поднималась, а так при спокойной езде 95-100.А вот при смене на 0w40 502 допуск тепмпература выросла градуса на 3-4
__________________
Подробно о том, что я сделал с машиной в моем дневнике. Изменения в основном в плане акустического комфорта.
РН Premium SAE 5W-40 SM/CF :
1. партия N 208 06\2015 АНХК
Соответствует категории: SM/СF по классификации API, категориям А3/В4-04, C3-08 по АСЕА,
МВ 229.31, VW 502.00/505.00/505.01, BMW LL-04, Рorche, Ford WSS-M2C917A, RN 0700/0710.
ТУ 0253-390-05742746-2003
2. партия 565 27.09.15 Новокуйбышевский НПЗ
Соответствует категории: SM/СF по классификации API, категориям А3/В4 по АСЕА,
МВ 229.31, VW 502.00/505.00/505.01, BMW LL-04, Ford WSS-M2C917A, RN 0700/0710.
ТУ 0253-028-48120848-2009
3. партия N 045 02\2016 АНХК
Соответствует категории: SM/СF по классификации API, категориям А3/В4, BMW LL-01,
МВ 229.5, VW 502.00/505.00, Рorche А40, RN 0700/0710,
ТУ 0253-390-05742746-2003
вот ещё http://www.oil-club.ru/forum/topic/5...18#entry598057
Последний раз редактировалось lecha; 01.05.2016 в 11:35..
Причина: добавлено
кому-нибудь из специалистов интересно , что они в последней партии намешали ?
А где анализ последней партии? То что они пишут, что масло соответствует требованиям это, так сказать, их мнение. Нужно одобрение, то есть, что масло прошло процедуру одобрения либо у производителя автомобиля (это MW LL-01,
МВ 229.5, VW 502.00/505.00, Рorche А40, RN 0700/0710 и прочее), либо у института (API).
__________________
Подробно о том, что я сделал с машиной в моем дневнике. Изменения в основном в плане акустического комфорта.
так и я про это
кроме одобрения Ваза одни соответствия
мне всё-равно скоро масло менять - хочу с последней партии ( 02\2016 ) попробовать
нужно содействие в плане проверить само масло и отработку ( не занимался этим раньше )
Как раз таки на трассе темп масла выше чем в городе. Особенно если навалить 150 и в горочку. А в пробочке масло начинает остывать. Полазайте на форумах Фольксвагенов, например, или еще каких машин у кого на приборке есть температура масла. И еще, на тех же форумах люди замечают, что более густое масло поднимает температуру масла. Вот например:
на трассе ТОЖ моего двигателя 87 и могу поднять планку скорости до 170км/ч. ,а это обдув двигателя + циркуляция ОЖ .Если у вас температура повышается значит ищите неисправность
на трассе ТОЖ моего двигателя 87 и могу поднять планку скорости до 170км/ч. ,а это обдув двигателя + циркуляция ОЖ
+ циркуляция масла, которое при бОльших оборотах отводит больше тепла, итого при 170 км/ч t масла будет в районе или от 120гр. С, при стандартной t ОЖ
так что он верно написал, не исправности искать в исправном двс занятие не благодарное)
+ циркуляция масла, которое при бОльших оборотах отводит больше тепла, итого при 170 км/ч t масла будет в районе или от 120гр. С, при стандартной t ОЖ
так что он верно написал, не исправности искать в исправном двс занятие не благодарное)
что то тогда не сходится.Получается что в городской пробке когда ТОЖ за 100гр. то масло имеет меньшую температуру,а на трассе при хороше обдуве двигателя и высшей передаче всё на оборот.Не ребята однозначно 30 имеет жизнь в наших моторах только в зимний периуд чтоб завёл мотор и поехал без прогрева.
Комбинированный вид
