Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
В производственной документации внутри Завода !
Собирают мотор из того что есть ,причем раньше было две линии .одна яко бы собирала на конвеер калины ,другая на Самары (14_ки и прочи едесятое семейство )
Потом решили ,что мотор типа один на всё ,но править документацию не стали ,хлопотно это у нас делать .
Поэтому у тебя обычный 8_ми клапанник с тяжелой поршневой ,при обрыве ремня ГРМ ,клапана не встречаются с поршнями !
Яже написал ,что 11183_й ,что 21114_й это один и тотже ДВС !
При обрыве ремня грм ,клапана с поршнями НЕ встречаются !
Есть так называемый Гранто ДВС 21116,этот с облегченной поршневой ,у него при обрыве ремня ГРМ клапана встретятся с поршнями !
Если у тебя калина в первом кузове ,можешь не напрягаться за свой 8_ми клапанник .а вот если калина 2 и с ДВС со 116_м ,то тут как карта ляжет !
Всем привет, извиняюсь если пишу не в ту тему. Вопрос по поводу катушки зажигания на Калине 1.6 8кл. 2007 г.в.. Измерил сопротивление на катушке между 1-4 и 2-3 цилиндрами, показало 11кОм, по мануалу 5кОм должно быть, плохо ли это и на что может влиять ?
Измерил сопротивление на катушке между 1-4 и 2-3 цилиндрами, показало 11кОм
А зачем вообще это делал? Скорее всего ты не понял, что надо проверять. Ты проверил сопротивление между вторичными обмотками парных цилиндров. Оно вообще никого не интересует. Вторичная обмотка парных цилиндров проверяется на обрыв (должно быть ~4-5 кОм) и на пробой (на моторе). Т.е. надо тыкать пробником в выводы каждой обмотки. А у тебя сопротивление между обмотками... Это же...
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Подскажите, пожалуйста! Сегодня регулировал клапана, мастер откачивал масло шприцем вокруг толкателей, но он откачивал только в четвертом цилиндре, а первых трех масла вокруг них не было, что это означает и какие последствия могут быть кто-нибудь может сказать?