Сцепление - какое ставим, часть 2?

[Alpinist]

Сообщение от авторевизор

в шапке наиболее популярные... выбирай любое...

Пиленга 2900, Саш 4900. Я замечу между ними разницу?
Или же взять что-то другое все же?

Сообщение от авторевизор

а собственно выбор в магазинах не велик- одно, максимум два вида приоросцепы...

У меня до офиса Экзиста 500 метров, машина пока ездит, так что выбор есть.

[авторевизор]

Alpinist, если ездишь агрессивно... или с прицепом- то лучше Сакс или Люк... есть плавно, хоть и быстро- любой... имхо

Сообщение от Alpinist

до офиса Экзиста 500 метров

+++)))

[Alpinist]

Сообщение от авторевизор

Alpinist, если ездишь агрессивно... или с прицепом- то лучше Сакс или Люк... есть плавно, хоть и быстро- любой... имхо

Спасибо! Будем с жабой вопрос решать.

Сообщение от Alpinist

Саш 4900

P.S. Сакс Сашей обозвать, этож надо было

[Port31]

Сообщение от авторевизор

если ездишь агрессивно... или с прицепом- то лучше Сакс или Люк... есть плавно, хоть и быстро- любой... имхо

коллеги, а если кроме агрессивно и плавно, еще половина времени - тошнение в пробках.
нейтраль-первая-нейтраль-первая и так пара километров два раза в день.
режим, как видится, самый ресурсожрущий для сцепления.

есть какая-то статистика по износостойкости, кто из них более живуч при таком режиме?

[Andrej1984]

Port31, самое плохое для сцепления это перегрев. Пробки - ниочем ИМХО

[Port31]

Сообщение от Andrej1984

самое плохое для сцепления это перегрев. Пробки - ниочем ИМХО

жечь сцепление - убить его сразу. а обычном режиме оно точится именно в моменты включения-выключения

[Andrej1984]

Сообщение от Port31

жечь сцепление - убить его сразу. а обычном режиме оно точится именно в моменты включения-выключения

Нихрена ему не будет в пробках если пользоваться правильно

[Port31]

Сообщение от Andrej1984

Нихрена ему не будет в пробках если пользоваться правильно

правильно это как?